[发明专利]涡轮发动机翼型件

说明书

诸如用于涡轮发动机的构件能够包括翼型件，翼型件带有外壁，外壁限定界定内部的外表面并且限定压力侧和吸力侧，压力侧和吸力侧在前缘与后缘之间延伸，以限定弦向方向，并且在根部与末梢之间延伸，以限定展向方向。构件还能够包括在内部内的至少一个冷却通路。

技术领域

本公开大体涉及用于发动机的翼型件，并且更具体地，涉及翼型件的冷却。

背景技术

涡轮发动机以及特别地燃气或燃烧涡轮发动机是从通过发动机传递到旋转的涡轮叶片上的加压的燃烧气体流提取能量的旋转式发动机。

涡轮发动机通常设计成在高温下操作，以改进发动机效率。能够为有益的是，提供用于发动机构件(诸如，在高温环境下的翼型件)的冷却措施，其中，这样的冷却措施能够减少这些构件上的材料磨损，并且提供发动机操作期间的提高的结构稳定性。

发明内容

在一个方面，本公开涉及一种用于涡轮发动机的翼型件。翼型件包括：外壁，其限定界定内部的外表面并且限定压力侧和吸力侧，压力侧和吸力侧在前缘与后缘之间延伸，以限定弦向方向，并且在根部与末梢之间延伸，以限定展向方向；第一通路，其沿着前缘、后缘或末梢中的一个延伸；第二通路，其沿着前缘、后缘或末梢中的另一个延伸；第一冷却空气供应导管，其包括流通地联接到第一通路或第二通路中的一个的成第一三维网路的流通地互连的冷却通路；以及第二冷却空气供应导管，其包括流通地联接到第一通路或第二通路中的另一个的非分叉的通路。

在另一个方面，本公开涉及一种用于涡轮发动机的翼型件。翼型件包括：外壁，其限定界定内部的外表面并且限定压力侧和吸力侧，压力侧和吸力侧在前缘与后缘之间延伸，以限定弦向方向，并且在根部与末梢之间延伸，以限定展向方向；在外表面上的出口；以及第一冷却空气供应导管，其具有第一供应通路和流通地连接到出口的成第一三维网路的流通地互连的冷却通路，其中，第一供应通路至少部分地与第一三维网路径向地对准。

在再另一个方面，本公开涉及一种受冷却的构件。受冷却的构件包括：外壁，其限定界定内部的外表面；在外表面上的出口；以及成三维网路的流通地互连的冷却通路，其位于内部内，并且流通地联接到出口，三维网路具有成至少一个平面组的冷却通路。

技术方案1. 一种用于涡轮发动机的翼型件，包括：

外壁，其限定界定内部的外表面并且限定压力侧和吸力侧，所述压力侧和所述吸力侧在前缘与后缘之间延伸，以限定弦向方向，并且在根部与末梢之间延伸，以限定展向方向；

第一通路，其沿着所述前缘、所述后缘或所述末梢中的一个延伸；

第二通路，其沿着所述前缘、所述后缘或所述末梢中的另一个延伸；

第一冷却空气供应导管，其包括流通地联接到所述第一通路或所述第二通路中的一个的成第一三维网路的流通地互连的冷却通路；以及

第二冷却空气供应导管，其包括流通地联接到所述第一通路或所述第二通路中的另一个的非分叉的通路。

技术方案2. 根据技术方案1所述的翼型件，进一步包括以下项中的至少一个：前缘出口，其沿着所述前缘位于所述外表面中，并且流通地联接到限定前缘通路的所述第一通路；后缘出口，其沿着所述后缘位于所述外表面中，并且流通地联接到限定后缘通路的所述第二通路；或末梢出口，其沿着所述末梢位于所述外表面中，并且流通地联接到限定末梢通路的第三通路。

技术方案3. 根据技术方案2所述的翼型件，进一步包括第三冷却空气供应导管，其包括成第二三维网路的流通地互连的冷却通路。

技术方案4. 根据技术方案3所述的翼型件，其中，带有第一三维网路的所述第一冷却空气供应导管流通地联接到所述后缘通路。

技术方案5. 根据技术方案4所述的翼型件，其中，带有非分叉的通路的所述第二冷却空气供应导管流通地联接到所述前缘通路。