[发明专利]栈桥板与洗车槽结合的施工方法在审
申请号: | 201911305958.0 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN111058369A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 陈航宇;王航;彭锦发;徐凯;田岭;陈朝羽;何冠儒 | 申请(专利权)人: | 中国二十冶集团有限公司 |
主分类号: | E01D15/00 | 分类号: | E01D15/00;E03F5/10;E03F5/14;B60S3/04 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 陈传喜 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 栈桥 洗车 结合 施工 方法 | ||
本发明提供了一种栈桥板与洗车槽结合的施工方法,该方法包括如下步骤:洗车槽包括:蓄水过车槽、沉淀区域和喷洗系统,对栈桥板进行结构降板,以形成蓄水过车槽和沉淀区域;在栈桥板上设置冲洗台,将蓄水过车槽与冲洗台沿车辆在栈桥板上的行驶方向依次设置,将沉淀区域沿车辆在栈桥板上的行驶方向设置,并且,将沉淀区域设置于蓄水过车槽和冲洗台的同一侧;将喷洗系统设置于蓄水过车槽的出口,并将喷洗系统与沉淀区域相连通,以接收并喷出沉淀区域内的水。车辆在驶出施工场地的过程中,车轮上的泥土已经被冲刷干净,可以直接达到进入市政道路条件,无需二次冲洗,保证了车辆驶出基坑时干净整洁,无需停车等待,提高了清洗效率。
技术领域
本发明涉及建筑工程技术领域,具体而言,涉及一种栈桥板与洗车槽结合的施工方法。
背景技术
在建筑房建施工过程中,随着社会的进步和城市的发展,绿色施工的观念越来越深入到我们的身边,传统施工过程的土方开挖阶段中,现场泥土外运过程中,车轮会将大量的泥土带入到市政道路,严重影响市容市貌和道路的使用,为解决这类问题,传统的做法是在车辆出场前,用自来水管冲洗车轮,这种方法效率低又浪费水资源,此外,有的施工现场场地环境限制,没有空余场地用于洗车。
发明内容
鉴于此,本发明提出了一种栈桥板与洗车槽结合的施工方法,该方法旨在解决目前对施工车辆冲洗时浪费水、效率低、以及基坑施工阶段场地受限的问题。
本发明提出了一种栈桥板与洗车槽结合的施工方法,该方法包括如下步骤:洗车槽包括:蓄水过车槽、沉淀区域和喷洗系统,对栈桥板进行结构降板,以形成蓄水过车槽和沉淀区域;在栈桥板上设置冲洗台,将蓄水过车槽与冲洗台沿车辆在栈桥板上的行驶方向依次设置,将沉淀区域沿车辆在栈桥板上的行驶方向设置,并且,将沉淀区域设置于蓄水过车槽和冲洗台的同一侧;将喷洗系统设置于蓄水过车槽的出口,并将喷洗系统与沉淀区域相连通,以接收并喷出沉淀区域内的水。
进一步地,上述栈桥板与洗车槽结合的施工方法中,冲洗台的一侧设置有水沟,水沟同时向蓄水过车槽和沉淀区域所在的方向倾斜第一预设坡度。
进一步地,上述栈桥板与洗车槽结合的施工方法中,蓄水过车槽包括:第一坡道、水平区域和第二坡道;其中,第一坡道、水平区域和第二坡道沿车辆在栈桥板上的行驶方向依次设置,并且,第一坡道和第二坡道均向水平区域倾斜第二预设坡度。
进一步地,上述栈桥板与洗车槽结合的施工方法中,水平区域沿车辆在栈桥板上的行驶方向的长度大于车辆轮胎的周长。
进一步地,上述栈桥板与洗车槽结合的施工方法中,将沉淀区域沿车辆在栈桥板上的行驶方向设置包括:沉淀区域包括:一级沉淀池、二级沉淀池和三级沉淀池,将一级沉淀池、二级沉淀池和三级沉淀池沿车辆在栈桥板上的行驶方向依次设置。
进一步地,上述栈桥板与洗车槽结合的施工方法中,将一级沉淀池设置于蓄水过车槽的侧面,将三级沉淀池设置于冲洗台的侧面。
进一步地,上述栈桥板与洗车槽结合的施工方法中,在将一级沉淀池设置于蓄水过车槽的侧面之后,在一级沉淀池和蓄水过车槽交界处设置溢水槽。
进一步地,上述栈桥板与洗车槽结合的施工方法中,在将沉淀区域沿车辆在栈桥板上的行驶方向设置之后,在沉淀区域与过水槽的交界处、以及沉淀区域与冲洗台交界处设置暗梁。
进一步地,上述栈桥板与洗车槽结合的施工方法中,喷洗系统的水源来自两路,一路为沉淀区域内的水,另一路为雨水收集装置内的水。
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