[发明专利]一种应用于扫路清洁车辆的节能系统及节能方法有效
| 申请号: | 201911305471.2 | 申请日: | 2019-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN111218911B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | 梁河川;钟银彪;王宁;孙磊 | 申请(专利权)人: | 苏州奥创智能科技有限公司 |
| 主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 |
| 代理公司: | 杭州知学知识产权代理事务所(普通合伙) 33356 | 代理人: | 何红信 |
| 地址: | 215300 江苏省苏州市昆山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 应用于 清洁 车辆 节能 系统 方法 | ||
1.一种应用于扫路清洁车辆的节能系统,其特征在于,包括:
数据采集模块,采集车辆周围的路面信息;
AI垃圾识别模块,对数据采集模块采集到的路面信息数据进行处理,识别出垃圾数量和种类;
风机逻辑控制模块,接收AI垃圾识别模块识别出的垃圾数量和种类的数据信息,根据道路单位面积内的垃圾数量和种类,采用sigmoid函数得出清洁度值,并将清洁度值换算对应的风机转速,其中所述清洁度值计算如下:
取值范围[0,100],数值越大代表垃圾越多;其中,
x1为垃圾面积指标;
α为垃圾面积指标的权重;
x2为垃圾质量指标;
β为垃圾质量指标权重;
车辆控制器,接收风机转速的信息,并调整风机的转速。
2.如权利要求1所述的应用于扫路清洁车辆的节能系统,其特征在于,数据采集模块为广角视觉传感器;所述AI垃圾识别模块由Mobilenet-SSD深度学习神经网络组成。
3.如权利要求1所述的应用于扫路清洁车辆的节能系统,其特征在于,数据采集模块与AI垃圾识别模块通讯连接,所述AI垃圾识别模块与风机逻辑控制模块通讯连接,所述风机逻辑控制模块与车辆控制器通讯连接,所述车辆控制器与风机通讯连接。
4.如权利要求3所述的应用于扫路清洁车辆的节能系统,其特征在于,还包括云平台和通讯模块;所述数据采集模块、AI垃圾识别模块和车辆控制器均与通讯模块有线或无线通讯连接;所述云平台与通讯模块无线通讯连接。
5.如权利要求1至4任一所述的应用于扫路清洁车辆的节能系统,其特征在于,还包括显示模块,显示模块与风机逻辑控制模块相连。
6.一种应用于扫路清洁车辆的节能方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、采集车辆周围的路面信息;
S2、识别出路面信息中的垃圾数量和种类;
S3、根据垃圾数量和种类自动调节风机转速,具体为:
采用sigmoid函数得出清洁度值,并将清洁度值换算对应的风机转速,其中所述清洁度值计算如下:
取值范围[0,100],数值越大代表垃圾越多;其中,
x1为垃圾面积指标;
α为垃圾面积指标的权重;
x2为垃圾质量指标;
β为垃圾质量指标权重。
7.根据权利要求6所述的一种应用于扫路清洁车辆的节能方法,其特征在于,在步骤S1中,通过图像来采集辆周围的路面信息。
8.根据权利要求6或7所述的一种应用于扫路清洁车辆的节能方法,其特征在于,所述清洁度值经过Kalman滤波后,再将清洁度值换算对应的风机转速。
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