[发明专利]一种可调节长度的通用飞机静力试验机起落架缓冲器假件

说明书

本发明公开了一种可调节长度的通用飞机静力试验机起落架缓冲器假件，包括套筒；所述套筒左右两端均设置有长度调节装置；所述套筒外侧面左右两部均设置有拉紧装置；所述拉紧装置与对应的所述长度调节装置卡接配合。本发明可以自由调节缓冲器假件长度，并且缓冲器假件自身强度非常高，不易损坏。

技术领域

本发明涉及一种通用飞机起落架设计，特别涉及一种可调节长度的通用飞机静力试验机起落架缓冲器假件。

背景技术

目前所使用的起落架缓冲器假件为长度不可调节的支撑杆制成或由真件代替。长度不可调节的缓冲器假件加工精度要求高，而且仅适用于一种飞机型号，通用性受限制；而且在试验时对假件本身的强度要求很高，不然会特别容易损坏假件。

发明内容

本发明旨在提供一种可调节长度的通用飞机静力试验机起落架缓冲器假件，可以自由调节缓冲器假件长度，并且缓冲器假件自身强度非常高，不易损坏。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：一种可调节长度的通用飞机静力试验机起落架缓冲器假件包括套筒；所述套筒左右两端均设置有长度调节装置；所述套筒外侧面左右两部均设置有拉紧装置；所述拉紧装置与对应的所述长度调节装置卡接配合。

优选的，左侧的所述长度调节装置包括与所述套筒内部左侧螺纹连接的螺纹调节杆；所述螺纹调节杆外侧面右部螺纹套接有加紧螺母；所述加紧螺母左侧面沿圆周方向均匀开有配合圆槽；所述配合圆槽数量为四个；右侧的所述长度调节装置与左侧的所述长度调节装置结构相同，且左右对称。

优选的，左侧的所述拉紧装置包括与所述套筒外侧面左部螺纹连接的旋转环；所述旋转环左端面同轴转动配合有拉紧环；所述拉紧环左端面沿圆周方向均匀固定连接有拉紧杆；所述拉紧杆呈“L”形；所述拉紧杆数量为四个；所述拉紧杆的向内突出部位的右侧面均固定连接有配合半球；所述配合半球与所述配合圆槽卡接配合；右侧的所述拉紧装置与左侧所述的拉紧装置结构相同，且左右对称。

优选的，左侧的所述螺纹调节杆左端面固定连接有第一连接件；右侧的所述螺纹调节杆右端面固定连接有第二连接件。

优选的，左侧的所述拉紧环与右侧的所述拉紧环之间通过加强杆固定连接；所述加强杆11第一端与左侧的所述拉紧环6右侧面滑动配合；所述加强杆11第二端与所述拉紧环6左侧面滑动配合。

与现有技术相比，本发明所取得的有益效果如下：使用此种设计降低了加工难度与装配难度，操作简单，只需要转动套筒即可对机身的水平进行调节，使用加紧螺母可以锁死缓冲器假件的长度，使飞机在做静力试验时保证了数据稳定。此外使用此种类型缓冲器的静力试验机均可使用此种缓冲器假件进行静力试验，无需单独订制，通用性与实用性强；并且通过本发明的结构可以加强整个假件的强度，在试验过程中，减少假件损坏的可能性，使试验过程更顺利。

附图说明

附图1为本发明结构图；

附图2为本发明长度调节装置示意图；

附图3为本发明拉紧装置结构示意图；

在附图中：1、套筒；2、螺纹调节杆；3、加紧螺母；4、配合圆槽；5、旋转环；6、拉紧环；7、拉紧杆；8、配合半球；9、第一连接件；10、第二连接件；11、加强杆。

具体实施方式

一种可调节长度的通用飞机静力试验机起落架缓冲器假件包括套筒1；所述套筒1左右两端均设置有长度调节装置；所述套筒1外侧面左右两部均设置有拉紧装置；所述拉紧装置与对应的所述长度调节装置卡接配合。将本发明装上后，单独拧动套筒1就可以使左右两个长度调节装置调节到合适长度，非常方便。