[发明专利]一种电动飞机动力电池系统的支撑结构

权利要求书

1.一种电动飞机动力电池系统的支撑结构，其特征在于，包括纵梁（1）、支撑杆（2）、第一接头（3）、第二接头（4）以及机身框（6）；

所述机身框（6）的安装平台安装有动力电池系统（7），且在所述电动飞机的机身（5）上；

所述纵梁（1）位于所述动力电池系统（7）的一侧，与所述机身框（6）相连接，且固定于所述电动飞机的机身（5）上；所述纵梁（1）由碳纤维复合材料制成，沿宽度方向的截面呈“C”型，由腹板和两个缘条构成，与机身（5）壁板共固化为一体；所述纵梁（1）与所述支撑杆（2）相连接的接头位置进行局部增厚处理；所述腹板和所述缘条基于不同厚度采用不同铺层方向，其中，所述缘条的铺层包括0度、±45度、90度，0度的所述缘条的铺层的比例为50%，±45度的所述缘条的铺层的比例为40%，90度的所述缘条的铺层的比例为10%，所述腹板的铺层包括0度、±45度、90度，0度的所述腹板的铺层的比例为30%，±45度的所述腹板的铺层的比例为50%，90度的所述腹板的铺层的比例为20%，所述局部增厚处理的铺层角度为±45度；

所述第一接头（3）设置于所述动力电池系统（7）上，用于连接所述支撑杆（2）的第一端；

所述第二接头（4）设置于所述纵梁（1）远离所述动力电池系统（7）的一端，用于连接所述支撑杆（2）的第二端。

2.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，所述支撑杆（2）包括支撑杆本体（201）、第一连接部（202）以及第二连接部（203）；

所述第一连接部（202）设于所述支撑杆本体（201）的第一端，所述第二连接部（203）设于所述支撑杆本体（201）的第二端。

3.根据权利要求2所述的支撑结构，其特征在于，所述支撑杆本体（201）为中空结构。

4.根据权利要求3所述的支撑结构，其特征在于，所述第一连接部（202）与所述支撑杆本体（201）的第一端通过胶粘接；

所述第二连接部（203）与所述支撑杆本体（201）的第二端通过胶粘接。

5.根据权利要求2所述的支撑结构，其特征在于，所述支撑杆本体（201）由碳纤维复合材料制成。

6.根据权利要求2所述的支撑结构，其特征在于，所述第一连接部（202）由钛合金材料制成，所述第二连接部（203）由钛合金材料制成。

7.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，所述第一接头（3）由钛合金材料制成，所述第二接头（4）由钛合金材料制成。

8.一种电动飞机，其特征在于，包括如权利要求1~7任意一项所述的支撑结构。