[发明专利]一种自行车双层停车装置

权利要求书

1.一种自行车双层停车装置，其特征在于，包括多个自行车双层停车模块，每个自行车双层停车模块均包括模块化停车架(1)以及分别设置于所述模块化停车架(1)的竖直杆两侧的下层停车单元(2)和上层停车单元(3)，其中，

所述模块化停车架(1)包括第一滑轨(23)、第一蓄力抬升机构以及第一前轮夹紧机构(21)，所述第一滑轨(23)与所述竖直杆平行布置，所述第一蓄力抬升机构包括第一恒力弹簧(221)、第一心形槽锁止件以及棘条棘爪安全件，所述第一恒力弹簧(221)一端与所述模块化停车架(1)顶部的横杆连接，另外一端与第一前轮夹紧机构(21)固定接连，所述第一心形槽锁止件设于所述第一滑轨(23)的下半部分，用于在取自行车时锁住所述第一前轮夹紧机构(21)，所述棘条棘爪安全件设于所述第一滑轨(23)的上半部分，用于在所述第一蓄力抬升机构将自行车沿所述第一滑轨(23)抬升至竖直状态时锁住第一前轮夹紧机构(21)，所述第一前轮夹紧机构(21)用于锁定带停放的自行车；

所述上层停车单元(3)包括翻转架(36)、第二滑轨(38)、第二前轮夹紧机构(31)、后轮夹紧结构(32)、第二蓄力抬升机构(33)以及蓄能翻转助力机构(34)，在未停放自行车时，所述翻转架(36)沿所述竖直杆平行布置，所述第二滑轨(38)设于所述翻转架(36)上，所述第二前轮夹紧机构(31)与所述第二滑轨(38)滑动连接，所述后轮夹紧结构(32)与所述翻转架(36)固定连接，且所述第二前轮夹紧机构(31)设于所述后轮夹紧结构(32)上方，所述第二蓄力抬升机构(33)一端与翻转架(36)的顶部连接，另一端与第二前轮夹紧机构(31)连接，所述蓄能翻转助力机构(34)一端与所述模块化停车架(1)顶部的横杆固定连接，另外一端与翻转架(36)连接，所述翻转架(36)上还设有锁舌安全机构(35)，用于在所述翻转架(36)转至模块化停车架(1)顶部后，锁止所述翻转架(36)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车双层停车装置，其特征在于，所述第一前轮夹紧机构(21)包括L型焊板(211)、第一机械爪直线导轨(212)、第一滑块(213)、第一竖直导轨(217)、第一压力弹簧(216)和第一前轮限位板(219)，其中，构成所述L型焊板(211)的竖直板与所述第一滑轨(23)滑动连接，且与所述第一蓄力抬升机构固定连接，所述第一机械爪直线导轨(212)设置于构成所述L型焊板(211)的水平板上，第一连杆机械爪(215)通过所述第一滑块(213)与所述第一机械爪直线导轨(212)连接，所述第一竖直导轨(217)设于所述水平板上，其上套设有第一压力弹簧(216)，所述第一前轮限位板(219)一端与所述第一连杆机械爪(215)固定连接，另一端穿过所述第一竖直导轨(217)，且与所述第一竖直导轨(217)活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种自行车双层停车装置，其特征在于，所述第二前轮夹紧机构(31)与所述第一前轮夹紧机构(21)相同；

所述第一连杆机械爪(215)包括两组交叉相连的连杆，每组连杆的底端均连接有一个第一滑块(213)，所述第一前轮限位板(219)与两组连杆的交叉点固定连接，以此方式，在未停放自行车前，所述第一压力弹簧(216)为放松状态，所述第一连杆机械爪(215)为闭合状态，当停放自行车时，自行车前轮给所述第一前轮限位板(219)施加向下的压力，所述第一前轮限位板(219)挤压所述第一压力弹簧(216)，进而所述第一前轮限位板(219)向下移动，并带动交叉点向下移动，所述第一滑块(213)则带动与其连接的连杆组件沿第一机械爪直线导轨(212)滑动，从而使得所述第一连杆机械爪(215)呈张开状态。

4.根据权利要求1所述的一种自行车双层停车装置，其特征在于，所述第一心形槽锁止件包括第一心形槽(2221)以及第一活动锁扣杆(2222)，所述第一心形槽(2221)设于所述第一前轮夹紧机构(21)上，所述第一活动锁扣杆(2222)通过连接板设于所述模块化停车架(1)的竖直杆上，通过所述第一心形槽(2221)的斜面限制所述第一活动锁扣杆(2222)的单方向锁止，从而实现对所述第一前轮夹紧机构(21)的安全锁定与释放。