[发明专利]一种水冷电池包及电动汽车

说明书

本申请实施例公开了一种水冷电池包，包括：水冷板、电池模组、箱体；所述箱体底部设有向上的凹槽，所述电池模组置于所述凹槽两侧；所述水冷板与所述凹槽嵌合，所述水冷板通过所述箱体与所述电池模组间接接触，以对所述电池模组进行冷却。水冷板作用在电池模组中部，对热量堆积较多的位置进行降温，解决了电池单体温度不一致的问题，提高了电池包的安全性。本申请实施例还公开了一种电动汽车。

技术领域

本申请涉及电动汽车技术领域，特别是涉及一种水冷电池包及电动汽车。

背景技术

随着新能源电动汽车行业的不断发展，对电池模组的寿命和安全性的要求逐步提高。

电池模组中的电池工作的温度对电池模组的寿命和安全性起着关键性的作用，电池工作的温度过高，会影响电池的内阻，进而影响到电池模组的寿命，还可能导致安全隐患。

传统的技术是通过在电池包内的底部安装水冷板，使水冷板与电池模组的底部直接接触，进而到达降温的目的。但实际电池模组产生的热量大部分堆积在电池模组的中部，采用该种方法虽然能对电池的进行降温，但会使电池单体温度不一致的问题，进而会引发单体热失控，导致电池模组起火、爆炸的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种水冷电池包及电动汽车，该水冷电池包散热均匀，避免了电池单体问题不一致的问题，提高了电池包的安全性。

本申请实施例公开了如下技术方案：

第一方面，本申请实施例提供了一种水冷电池包，所述电池包包括：水冷板、电池模组、箱体；

所述箱体底部设有向上的凹槽，所述电池模组置于所述凹槽两侧；

所述水冷板与所述凹槽嵌合，所述水冷板通过所述箱体与所述电池模组间接接触，以对所述电池模组进行冷却。

可选的，所述凹槽从所述箱体的第一侧部贯穿到与所述箱体第一侧部平行的第二侧部。

可选的，所述凹槽垂直于所述箱体底部。

可选的，所述凹槽与所述电池模组高度相同。

可选的，所述凹槽与所述箱体将所述箱体内部空间分为与所述电池模组尺寸大小一致的子空间，所述子空间个数为所述电池模组的个数。

可选的，所述凹槽包括互相垂直设置的第一凹槽和第二凹槽。

可选的，所述箱体的材料为导热系数大于第一预设值的导热材料。

可选的，所述导热材料为金属。

可选的，所述箱体的厚度小于第二预设值。

可选的，所述水冷板为T形水冷板。

可选的，所述箱体底部设有向下凸起隼头，所述水冷板与所述箱体底部的接触面上设有与所述榫头对应的卯眼；或，

所述箱体底部设向上凹的卯眼，所述水冷板与所述箱体底部的接触面上设有与所述卯眼对应的榫头；以便所述水冷板可拆卸。

可选的，所述电池包还包括：箱盖；所述箱盖用于与箱体接合，密封所述电池模组。

可选的，在所述箱盖与所述箱体的接合处，所述箱盖设有预设层第一折弯边，所述箱体设有与所述箱盖对应的所述预设层第二折弯边，以便所述箱盖与箱体的紧密接合。

可选的，所述第一折弯边和/或所述第二折弯边的表面设有胶垫。

第二方面，本申请实施例提供了一种电动汽车，所述电动汽车包括本申请实施例第一方面所述的电池包。

由上述技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：