[发明专利]一种轨道交通零部件生产用槽孔加工装置

说明书

本发明属于轨道建设技术领域，尤其是一种轨道交通零部件生产用槽孔加工装置，针对现在的开孔装置在固定方式过程中不足、容易使钢轨断裂的问题，现提出以下方案，包括主机台，所述主机台的顶部中间通过螺栓连接有水平设置的固定横板，所述主机台的顶部中间通过螺栓连接有竖直设置的开槽机箱。本发明中，开槽机箱的顶部内壁安装有液压缸三，且液压缸三的底部安装有顶压基座，顶压基座在轨道开孔的过程中，可以将轨道的顶部向下挤压，使得钢轨固定的更加的稳定，且开槽机箱的两侧内壁均安装有液压缸，可以在开孔的过程中对钢轨的两侧进行挤压，有效的防止开孔过程中由于强大的预应力导致断裂。

技术领域

本发明涉及轨道建设技术领域，尤其涉及一种轨道交通零部件生产用槽孔加工装置。

背景技术

铁轨，全称铁路轨道，是一种铁路设施。用于铁路上，并与转辙器及道岔合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴。

经检索，中国专利授权公告号为CN103369841B的专利，公开了开孔装置，其特征在于具备：载置台，形成着贯通孔，且所述印刷电路板载置于载置面上；摄像单元，具有：X射线产生机构，对载置于所述载置台的载置面上的印刷电路板照射X射线；及拍摄机构。上述专利中的开孔装置存在以下不足：在开孔过程中，由于钢轨带有强大的预应力，开孔过程中固定方式不足，很容易导致钢轨的断裂。

发明内容

基于现在的开孔装置在固定方式过程中不足、容易使钢轨断裂的技术问题，本发明提出了一种轨道交通零部件生产用槽孔加工装置。

本发明提出的一种轨道交通零部件生产用槽孔加工装置，包括主机台，所述主机台的顶部中间通过螺栓连接有水平设置的固定横板，所述主机台的顶部中间通过螺栓连接有竖直设置的开槽机箱，所述开槽机箱的一侧内壁开设有水平设置的第一孔洞，且第一孔洞套接有螺栓连接的液压缸一，所述液压缸一的一侧通过螺栓连接有竖直设置的开槽基座，所述主机台的另一侧开设有第二孔洞，且第二孔洞套接有螺栓连接的液压缸二，所述液压缸二的一侧通过螺栓连接有竖直设置的钻孔基座，所述液压缸二的输出轴一侧开设有电机凹槽，且电机凹槽的圆周内壁套接有电动机，所述电动机的输出轴通过螺栓连接有水平设置的钻孔转轴，所述开槽机箱的顶部内壁中间开设有第三孔洞，且第三孔洞的圆周内壁套接有螺栓连接的液压缸三，所述液压缸三的底部通过螺栓连接有竖直设置的顶压基座。

优选地，所述主机台的底部两端均通过螺栓连接有竖直设置的支撑柱。

优选地，所述顶压基座与开孔的钢轨顶部相挤压。

优选地，所述钻孔基座的一侧开设有水平设置的转动孔，且转动孔与钻孔转轴相套接。

优选地，所述钻孔转轴的长度与开槽基座的深度相同。

优选地，所述固定横板的顶部中间开设有水平设置的限位凹槽。

优选地，所述主机台的一端通过螺栓连接有竖直设置的喷丸机箱。

优选地，所述喷丸机箱的两侧均开设有第四孔洞，且第四孔洞通过螺栓连接有水平设置的喷丸喷头。

优选地，所述喷丸喷头的底部内壁通过螺栓连接有水平设置的喷气管道。

优选地，所述喷气管道的顶部套接有竖直设置的喷丸管道。

与现有技术相比，本发明提供了一种轨道交通零部件生产用槽孔加工装置，具备以下有益效果：

1、该轨道交通零部件生产用槽孔加工装置，通过设置在开槽机箱的顶部内壁安装有液压缸三，且液压缸三的底部安装有顶压基座，顶压基座在轨道开孔的过程中，可以将轨道的顶部向下挤压，使得钢轨固定的更加的稳定，且开槽机箱的两侧内壁均安装有液压缸，可以在开孔的过程中对钢轨的两侧进行挤压，有效的防止开孔过程中由于强大的预应力导致断裂。