[发明专利]一种轨道车辆及其车体和车体托梁

权利要求书

1.一种车体托梁，其特征在于，所述车体托梁为U形结构，包括相对设置的第一竖梁和第二竖梁、以及用于固定连接所述第一竖梁的底端和所述第二竖梁的底端的横梁；

所述横梁的底部设置有复轨座；沿所述车体托梁的纵向，所述横梁的顶部为后端高、前端低的斜面；

所述第一竖梁在朝向所述第二竖梁的一侧、以及所述第二竖梁在朝向所述第一竖梁的一侧均设置有内凹槽和用于安装车钩托梁的安装结构；沿竖直方向，所述安装结构位于所述内凹槽的下侧；沿竖直方向，所述第一竖梁和所述第二竖梁在内侧面的中部均设置有所述内凹槽，所述内凹槽沿横向从所述车体内侧朝向所述车体外侧延伸；

所述第一竖梁在背离所述第二竖梁的一侧表面的底部、以及所述第二竖梁在背离所述第一竖梁的一侧表面的底部均设置有用于安装所述车钩托梁的工艺孔；

沿所述车体托梁的纵向，所述第一竖梁的前端面和所述第二竖梁的前端面均为台阶面，所述台阶面的台阶位于所述内凹槽的底部，用于使所述第一竖梁的底部厚度大于其顶部厚度、且所述第二竖梁的底部厚度大于其顶部厚度；

所述横梁的后端部设置有安装座，所述安装座上设置有用于固定制动管路的安装孔；

所述车体托梁由后侧盖板、左侧内立板、右侧内立板、左侧外立板、右侧外立板、左侧前盖板、右侧前盖板、斜盖板、防滑板以及多个加强肋板焊接构成；

所述内凹槽由所述左侧内立板和所述右侧内立板弯折形成；

所述安装结构设置于所述左侧内立板和所述右侧内立板上；

所述防滑板形成所述复轨座；

所述工艺孔形成于所述左侧外立板和所述右侧外立板上；

所述安装座形成于所述后侧盖板上；

所述加强肋板焊接于相对设置的所述斜盖板与所述防滑板之间；

所述斜盖板的顶面形成斜面结构。

2.根据权利要求1所述的车体托梁，其特征在于，所述第一竖梁的底部和所述第二竖梁的底部均设置有倒角斜面，所述工艺孔开设于所述倒角斜面上。

3.根据权利要求2所述的车体托梁，其特征在于，所述安装结构为螺纹孔；所述工艺孔为方形孔。

4.根据权利要求3所述的车体托梁，其特征在于，所述复轨座上设置有用于增加摩擦力的多个凹槽。

5.根据权利要求1所述的车体托梁，其特征在于，所述左侧前盖板由沿竖直方向布置的左上前盖板和左下前盖板焊接构成；

所述右侧前盖板由沿竖直方向布置的右上前盖板和右下前盖板焊接构成。

6.根据权利要求1所述的车体托梁，其特征在于，所述后侧盖板、所述左侧内立板、所述右侧内立板、所述左侧外立板、所述右侧外立板、所述左侧前盖板、所述右侧前盖板、所述斜盖板、所述防滑板以及所述加强肋板均采用厚度为10mm的钢板制成。

7.一种车体，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的车体托梁。

8.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求7所述的车体。