[发明专利]涡轮叶片安装系统及方法

说明书

本发明提供了一种涡轮叶片安装系统，包括支撑台、基座、托台以及压装组件。支撑台适于承载多个涡轮叶片；基座具有基座轴；托台连接基座轴且适于沿基座轴的轴向移动，托台适于承载涡轮盘；压装组件连接基座轴，压装组件具有适于绕基座轴转动而压装多个涡轮叶片的压装部件。

技术领域

本发明主要涉及航空发动机领域，尤其涉及一种涡轮叶片安装系统及方法。

背景技术

为了提高航空发动机涡轮叶片的强度，涡轮叶片常常采用带冠设计。图1是一种带冠设计的涡轮叶片与涡轮盘的安装示意图。参考图1所示，涡轮叶片10的叶冠12呈锯齿状。在安装涡轮叶片10时，涡轮叶片10的榫头11进入涡轮盘20的榫槽21中，相邻涡轮叶片10的锯齿状叶冠12相互咬合。这种类型的涡轮叶片10无法逐一进行安装，而需使用整体安装的方式来进行。

现有的安装方式是将所有涡轮叶片10整体摆放在涡轮盘20的榫槽21附近，然后采用螺旋式逐一敲击的方式来实现所有涡轮叶片10的安装。对于这种安装方式，涡轮叶片10的榫头11进入涡轮盘20的榫槽21的进给量会受敲击力度的影响，因而不易控制。例如，当涡轮叶片10的进给量过大时，将导致涡轮叶片10的锯齿状叶冠12出现卡滞，使得后续涡轮叶片10难以装入涡轮盘20中。而且，由于涡轮叶片10的榫头11尺寸较小，安装时容易敲击到涡轮叶片10的其他部位，造成涡轮叶片10的损伤。

因此，现有的涡轮叶片安装方式难以保证涡轮叶片的安装效率和安装质量。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种涡轮叶片安装系统，该涡轮叶片安装系统可以实现涡轮叶片的均匀压装，提高了涡轮叶片的安装效率和安装质量，降低了涡轮叶片的安装成本。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种涡轮叶片安装系统，包括：支撑台，适于承载多个涡轮叶片；基座，所述基座具有基座轴；托台，连接所述基座轴且适于沿所述基座轴的轴向移动，所述托台适于承载涡轮盘；以及压装组件，连接所述基座轴，所述压装组件具有适于绕所述基座轴转动而压装所述多个涡轮叶片的压装部件。

在本发明的一实施例中，所述压装组件包括杆体，所述杆体连接所述基座轴，所述压装部件设于所述杆体上。

在本发明的一实施例中，所述压装组件还包括：快卸销，设于所述杆体的一端，所述杆体通过所述快卸销连接所述基座轴；移动座，设于所述杆体上，所述移动座适于沿所述杆体的延伸方向移动，所述压装部件通过所述移动座连接所述杆体；以及控制开关，设于所述移动座上，所述控制开关适于控制所述移动座在所述杆体上的移动状态。

在本发明的一实施例中，所述基座轴具有旋转座，所述旋转座适于绕所述基座轴转动，所述杆体连接在所述基座轴的所述旋转座上。

在本发明的一实施例中，所述基座轴还具有调整垫，所述调整垫位于所述旋转座的下方，所述调整垫适于调整所述旋转座沿所述基座轴的轴向位置。

在本发明的一实施例中，所述基座轴还具有驱动机构，所述托台连接在所述基座轴的所述驱动机构上，所述驱动机构适于驱动所述托台沿所述基座轴的轴向移动。

在本发明的一实施例中，所述涡轮叶片安装系统还包括限位杆，所述托台具有限位孔，所述限位杆穿过所述限位孔固定于地面。

在本发明的一实施例中，所述涡轮叶片安装系统还包括限位挡环，设于所述托台上，所述托台通过所述限位挡环承载所述涡轮盘。

在本发明的一实施例中，所述支撑台环绕所述基座轴分布，所述托台为圆形。