[发明专利]提升燃油温度的方法、控制装置及控制系统

说明书

本发明属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种提升燃油温度的方法、控制装置及控制系统。本发明的提升燃油温度的方法包括如下步骤：获取燃油的当前温度值；根据燃油的当前温度值低于预设温度值，控制喷油器回路与粗滤器入口连通。根据本发明的提升燃油温度的方法中，根据燃油的当前温度值低于预设温度值，控制喷油器回路与粗滤器入口连通，喷油器回油至粗滤器入口前，利用喷油器回油温度来加热粗滤器，快速提升燃油温度、防止燃油结蜡并提升发动机经济性能。

技术领域

本发明属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种提升燃油温度的方法、控制装置及控制系统。

背景技术

发动机正常工作时，输油泵自带的输油泵从油箱吸油，一部分经计量单元供给到喷油器，大部分燃油经输油泵溢流阀流回燃油箱。油箱容积大，在冬季使用，燃油温度长期在低温工作，发动机燃烧不良。

发明内容

本发明的目的是至少解决现有的发动机油箱容积大，在冬季使用，燃油温度长期在低温工作，发动机燃烧不良的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的第一方面提出了一种提升燃油温度的方法，其中，所述方法包括如下步骤：

获取燃油的当前温度值；

根据燃油的当前温度值低于预设温度值，控制喷油器回路与粗滤器入口连通。

根据本发明的提升燃油温度的方法中，根据燃油的当前温度值低于预设温度值，控制喷油器回路与粗滤器入口连通，喷油器回油至粗滤器入口前，利用喷油器回油温度来加热粗滤器，快速提升燃油温度、防止燃油结蜡并提升发动机经济性能。

另外，根据本发明的提升燃油温度的方法，还可具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些实施例中，所述控制喷油器回路与粗滤器入口连通后还包括：

发动机启动，控制输油泵回路与输油泵的入口连通。

在本发明的一些实施例中，所述控制输油泵回路与输油泵的入口连通后还包括：

根据燃油的当前温度值高于预设温度值，控制输油泵与油箱连通。

在本发明的一些实施例中，所述控制输油泵与油箱连通后还包括：

根据燃油的当前温度值高于预设温度值，控制喷油器与燃油箱连通。

在本发明的一些实施例中，所述根据燃油的当前温度值低于预设温度值后还包括：

根据燃油的当前温度值高于预设温度值，控制喷油器与燃油箱连通。

本发明的另一方面还提出了一种提升燃油温度的装置，其中，所述提升燃油温度的装置用于执行上述所述的提升燃油温度的方法，该提升燃油温度的装置包括：获取单元和水泵控制单元，其中：

所述获取单元，用于获取燃油的当前温度值；

所述电磁阀控制单元，用于根据燃油的当前温度值低于预设温度值，控制喷油器回路与粗滤器入口连通。

本发明的另一方面还提出了一种提升燃油温度的系统，所述提升燃油温度的系统包括存储器和上述所述的提升燃油温度的装置，所述存储器内存储有与上述提升燃油温度的方法的指令；

还包括依次连通成回路的燃油箱、水寒宝、粗滤器、输油泵和喷油器；

所述水寒宝与所述粗滤器之间设置有温度传感器。

在本发明的一些实施例中，所述控制喷油器通过第一电磁阀分别与所述粗滤器入口端和所述燃油箱连通。

在本发明的一些实施例中，所述输油泵通过第二电磁阀分别与所述输油泵入口端和所述燃油箱连通。