[发明专利]车辆及其后下部防护装置

权利要求书

1.一种车辆的后下部防护装置，其特征在于，包括防护横梁(1)，以及可转动地连接在所述防护横梁(1)一端的踩踏板(2)，所述踩踏板(2)包括通过连接件(23)可转动连接的第一板体(21)和第二板体(22)，所述后下部防护装置中踩踏板(2)具有：

收起状态，所述踩踏板(2)固定在所述防护横梁(1)上；

翻折状态，所述踩踏板(2)向外转动至所述防护横梁(1)的一侧，所述第一板体(21)抵接在所述防护横梁(1)的端壁上，所述第二板体(22)和所述第一板体(21)互成角度连接；

所述后下部防护装置还包括连接所述踩踏板(2)和所述防护横梁(1)的推杆(3)，所述防护横梁(1)的侧壁上设置有安装座(31)，所述推杆(3)的一端可转动连接在所述安装座(31)内，另一端与所述连接件(23)的转轴固定连接，

在所述收起状态，所述踩踏板(2)固定在所述防护横梁(1)的顶壁上，且所述第一板体(21)和所述第二板体(22)位于同一水平面内；

在所述翻折状态，所述第一板体(21)和所述第二板体(22)通过所述推杆(3)垂直固定。

2.根据权利要求1所述的车辆的后下部防护装置，其特征在于，所述连接件(23)构造为合页，所述后下部防护装置还包括连接所述第一板体(21)和所述第二板体(22)的拉链(4)，所述拉链(4)包括固定端和活动端，在所述收起状态，所述拉链(4)处于自由状态；在所述翻折状态，所述拉链(4)被拉紧。

3.根据权利要求1所述的车辆的后下部防护装置，其特征在于，所述安装座(31)包括相对间隔设置的连接板(311)，以及位于所述连接板(311)之间的限位板(312)，所述推杆(3)的端部在所述限位板(312)之间的范围内转动。

4.根据权利要求1所述的车辆的后下部防护装置，其特征在于，所述推杆(3)为两根，且分别设置在所述防护横梁(1)相对的侧壁上。

5.根据权利要求1所述的车辆的后下部防护装置，其特征在于，所述第一板体(21)上形成有限位槽(211)，所述防护横梁(1)的所述顶壁和/或所述端壁上形成有与所述限位槽(211)相配合的挂钩(12)，在所述收起状态，所述顶壁上的所述挂钩(12)伸入所述限位槽(211)内；在所述翻折状态，所述端壁上的所述挂钩(12)伸入所述限位槽(211)内。

6.根据权利要求5所述的车辆的后下部防护装置，其特征在于，所述后下部防护装置还包括锁止件(5)和固定在所述防护横梁(1)的侧壁上的环托(51)，在所述收起状态，所述锁止件(5)穿过所述第二板体(22)上的连接孔(13)固定在所述防护横梁(1)的顶壁上，在所述翻折状态，所述锁止件(5)插入所述环托(51)内固定。

7.根据权利要求1所述的车辆的后下部防护装置，其特征在于，所述后下部防护装置还包括固定在所述防护横梁端壁上的端盖(11)和固定在所述端盖(11)的感应元件(6)，在所述收起状态，所述感应元件(6)未被压紧；在所述翻折状态，所述第一板体(21)压紧所述感应元件(6)。

8.根据权利要求1所述的辆的后下部防护装置，其特征在于，所述防护横梁(1)的至少一端设置有所述踩踏板(2)。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1-8中任一项所述的车辆的后下部防护装置。