[发明专利]一种新型LNG动力船安保控制系统在审
申请号: | 201911285028.3 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN110937094A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 管义锋;刘波涛;李岳洋;汪建文;吴晨 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学海洋装备研究院;江苏现代造船技术有限公司 |
主分类号: | B63H21/21 | 分类号: | B63H21/21 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 万小侠 |
地址: | 212003 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 lng 动力 安保 控制系统 | ||
1.一种新型LNG动力船安保控制系统,其特征在于:包括机舱安保控制柜、驾驶室内驾控台上的安保控制器以及船舶两舷的加注及岸电控制站;所述机舱安保控制柜与电池舱内的锂电池组连接,机舱安保控制柜为主要控制部分,对船舶内部的各系统进行监测,包括锂电池监测装置、船舶甲板上的LNG储气罐监测装置、可燃气体探测装置、火灾报警系统、LNG发电机组、LNG发动机、通风系统监测装置、燃油发动机、舵机系统、推进电机监测装置,各系统分别通过机舱安保控制柜内的多个PLC采集控制模块控制,所有系统均通过电缆与机舱安保控制柜内的PLC采集控制模块相连接,机舱安保控制柜预留相应的备用接口,所述安保控制柜内的多个PLC采集控制模块均与安保控制器连接,所述加注及岸电控制站也与机舱安保控制柜内的PLC采集控制模块连接;
所述安保控制柜内的PLC采集控制模块连接有气动阀箱,气动阀箱内设有相应的LNG供气阀组;
所述推进电机监测装置通过主配电板与锂电池监测装置连接,所述主配电板分别与机舱安保控制柜、LNG发电机组、燃油发电机连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型LNG动力船安保控制系统,其特征在于:所述机舱安保控制柜与舵机系统的运行、过载、邮箱液位、电源故障报警点连接,机舱安保控制柜将舵机系统的运行、过载、邮箱液位、电源故障报警点发送至驾驶室内驾控台上的安保控制器上。
3.根据权利要求1所述的一种新型LNG动力船安保控制系统,其特征在于:所述机舱安保控制柜上设有一号主屏、二号主屏、若干按钮、指示灯、选择开关、声光报警装置,且均与机舱安保控制柜内部的PLC采集控制模块连接;所述安保控制器上设有一号辅屏和二号辅屏。
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