[发明专利]用于车辆的尾门以及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201911282507.X 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN110962558B 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 李宁;杨楠 申请(专利权)人: 北京宝沃汽车股份有限公司
主分类号: B60J5/10 分类号: B60J5/10;B60J1/18;B60J10/80;B62D35/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 孟庆莹
地址: 101509 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 以及 具有
【权利要求书】:

1.一种用于车辆(1000)的尾门(100),其特征在于,包括:

尾门本体(10),所述尾门本体(10)上设置有升降玻璃(40);

扰流板(20),所述扰流板(20)固定在尾门本体(10)上;

密封板(30),所述密封板(30)设置在所述尾门本体(10)与所述扰流板(20)之间,所述密封板(30)分别与所述尾门本体(10)和所述扰流板(20)固定;

所述密封板(30)与所述尾门本体(10)之间通过第一连接点和第二连接点固定连接,所述密封板(30)与所述扰流板(20)之间通过第三连接点固定连接,所述第一连接点、所述第二连接点和所述第三连接点之间的连线为三角形;

所述尾门本体(10)包括:尾门外板(11)和尾门内板(12),所述密封板(30)通过第一连接点与所述尾门外板(11)固定连接、通过第二连接点与所述尾门外板(11)和所述尾门内板(12)的止口(13)固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于车辆(1000)的尾门(100),其特征在于,所述密封板(30)包括:第一连接部(31)、第二连接部(32)和第三连接部(33),所述第一连接部(31)和所述第二连接部(32)分别与所述尾门本体(10)贴合,所述第三连接部(33)与所述扰流板(20)贴合,所述第一连接点形成在所述第一连接部(31)上,所述第二连接点形成在所述第二连接部(32)上,所述第三连接点形成在所述第三连接部(33)上。

3.根据权利要求2所述的用于车辆(1000)的尾门(100),其特征在于,所述第二连接部(32)和所述第三连接部(33)间隔开以形成容纳所述升降玻璃(40)的容纳空间。

4.根据权利要求1所述的用于车辆(1000)的尾门(100),其特征在于,所述密封板(30)与所述扰流板(20)插接配合。

5.根据权利要求3所述的用于车辆(1000)的尾门(100),其特征在于,还包括:设置在所述容纳空间的第一密封条(50),所述第一密封条(50)上设置有第一凸起(51)和第二凸起(52),在所述升降玻璃(40)插入到所述第一密封条(50)内时,所述第一凸起(51)止抵在所述升降玻璃(40)的内侧,所述第二凸起(52)止抵在所述升降玻璃(40)的外侧与所述扰流板(20)之间。

6.根据权利要求5所述的用于车辆(1000)的尾门(100),其特征在于,所述第一密封条(50)还设置有固定部(53),所述固定部(53)与所述尾门外板(11)和所述尾门内板(12)的止口(13)固定连接。

7.根据权利要求2所述的用于车辆(1000)的尾门(100),其特征在于,所述第三连接部(33)与所述扰流板(20)之间还设置有第二密封条(60),所述第二密封条(60)胶接在所述扰流板(20)和所述第三连接部(33)上。

8.一种车辆(1000),其特征在于,包括:权利要求1-7中任一项所述的用于车辆(1000)的尾门(100)。

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