[发明专利]一种汽车遮阳板的自动组装机在审
| 申请号: | 201911280350.7 | 申请日: | 2019-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN110877203A | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
| 发明(设计)人: | 姜明;姜杰;汤国均;陆备峰;袁俊卿;於汉辉;金军良;朱军伟;毛兴旺 | 申请(专利权)人: | 舟山市银岱汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/08 | 分类号: | B23P19/08;B23P21/00;B05C5/02 |
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| 地址: | 316200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 遮阳板 自动 组装 | ||
一种汽车遮阳板的自动组装机,包括安装槽,在安装槽上方设置有零件加工部,在零件加工部的底部设置有挤压头以及加热头,在安装槽一侧设置有能检测挤压头与加热头位置的传感部,零件加工部和传感部经线路与控制模块、电源及开关构成回路,控制模块中的程控电路用于控制驱动零件加工部下落至挤压头压合卡簧,加热头顶触微动开关,并在加热头加热设定的时间后零件加工部复位。本发明的优点在于:实现卡簧与微动开关的自动化安装,且卡簧与微动开关的安装无需分步骤进行,将骨架放入安装槽后通过零件加工部完成卡簧与微动开关的固定,提高加工效率;采用控制模块与传感器,实现卡簧与微动开关的自动固定结构,反应灵敏,加工精度提高。
技术领域
本发明涉及一种汽车内饰件制作技术领域,尤其指一种汽车遮阳板的自动组装机。
背景技术
现有汽车遮阳板的卡簧与微动开关的安装需要分别放置在设定的模具中进行,步骤较多,而且卡簧固定后需要手动向卡簧连接处上油,效率较低,另外,如果汽车遮阳板上设置有抽拉式的镜子结构,对该镜子结构进行镜盖开合的抽拉检测也需要手动进行,十分不方便。因此现有的卡簧与微动开关的固定结构还需进一步改进。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种能将安装于汽车遮阳板对应位置上的卡簧与微动开关与遮阳板自动固定组装在一起的自动组装机,具有加工精度高、自动化程度高、加工效率高的汽车遮阳板的自动组装机。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:本汽车遮阳板卡簧与微动开关的自动固定装置,包括能放置汽车遮阳板的骨架的安装槽,其特征在于:在所述的安装槽上方设置有能相对安装槽上下移动并能在相对安装槽向下移动后压住骨架的零件加工部,在所述零件加工部的底部设置有能在零件加工部向下移动后压合卡簧的挤压头以及能在零件加工部向下移动后熔接微动开关的加热头,在所述安装槽一侧设置有能检测挤压头与加热头位置的传感部,所述零件加工部和传感部经线路与控制模块、电源及开关构成回路,所述控制模块中的程控电路用于控制驱动零件加工部下落至挤压头压合卡簧,加热头顶触微动开关,并在加热头加热设定的时间后零件加工部复位。
作为改进,所述安装槽可优选设置在安装座的顶面上,在所述安装座一侧设置有加工支架,所述传感部连接在加工支架上,所述零件加工部包括移动板体,能驱动移动板体相对加工支架上下移动的驱动气缸以及设置在移动板体底面上的挤压头与加热头,所述驱动气缸的气缸座与加工支架相连接,所述挤压头上的压力传感器、驱动气缸和加热头分别经线路与控制模块相连接,所述移动板体的顶面与驱动气缸的气缸臂相连接。
进一步改进,所述传感部包括第一传感器与第二传感器,在与卡簧安装位置对应的加工支架上设置有第一连接板,所述第一传感器能脱卸地连接在第一连接板上,在与微动开关安装位置对应的加工支架上设置有第二连接板,所述第二传感器能脱卸地连接在第二连接板上,所述第一传感器和第二传感器分别通过线路与控制模块相连接。
进一步改进,靠近卡簧安装位置的安装座上可优选设置有安装座缺口,在安装座缺口一侧设置有注油机构,所述注油机构的注油头能经骨架侧部的注油口伸入至卡簧与骨架的连接处,在注油口对应的安装座一侧设置有第三传感器,所述注油机构与第三传感器分别经线路与控制模块相连接。
作为改进,在所述安装槽的底面上沿镜盖抽拉方向设置有长条形通孔,在所述长条形通孔中穿置有能推拉镜盖的推拉机构,在与处于打开状态的镜盖端部对应位置的零件加工部一侧设置有第二传感部,所述推拉机构与第二传感部分别通过线路与控制模块相连接。
进一步改进,所述推拉机构包括推拉气缸与推拉块,所述推拉块穿置在长条形通孔中,在推拉块的顶部设置有能插入镜盖把手的推拉槽,所述推拉块的下部与推拉气缸的气缸臂相连接,所述推拉气缸的气缸座固定在长条形通孔下方的固定架上。
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