[发明专利]一种新能源汽车零配件加工用焊接装置有效
| 申请号: | 201911279053.0 | 申请日: | 2019-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN110883459B | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 杨又伦;曹剑;覃远福;刘建华 | 申请(专利权)人: | 株洲瑞尔泰机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/047 |
| 代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 郭童瑜 |
| 地址: | 412007 湖南省株洲市天元区仙月环*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车零配件 工用 焊接 装置 | ||
1.一种新能源汽车零配件加工用焊接装置,包括固定机台(2),其特征在于,所述固定机台(2)的顶部两端均通过螺栓连接有竖直设置的支撑侧板(14),两个所述支撑侧板(14)的顶部之间通过螺栓连接有水平设置的固定顶板(13),两个所述支撑侧板(14)的一侧均开设有两个竖直设置的滑动凹槽一(5),两个所述滑动凹槽一(5)的两侧内壁之间均滑动连接有竖直设置的滑动块一(17),两个所述滑动块一(17)的一端之间通过螺栓连接有同一个竖直设置的移动板(6),所述移动板(6)的一端开设有水平设置的滑动凹槽二(8),且滑动凹槽二(8)的顶部内壁与底部内壁之间滑动套接有水平设置的移动块(7),所述移动块(7)的一端开设有水平设置的安装孔洞(20),且安装孔洞(20)的圆周内壁套接有水平设置的液压缸(9),所述液压缸(9)的输出轴一端开设有水平设置的转动凹槽(21),所述转动凹槽(21)的圆周内壁套接有水平设置的转动电机(22),所述转动电机(22)的输出轴通过螺栓连接有竖直设置的夹持固定板(10),所述固定顶板(13)的底部通过螺栓连接有竖直设置的电动推杆(11),且电动推杆(11)的底部通过螺栓连接有竖直设置的焊枪(12),所述滑动凹槽一(5)的一侧内壁通过螺栓连接有竖直设置的齿板一(16),所述滑动块一(17)的一端开设有第一孔洞,且第一孔洞套接有水平设置的电动机一(15),且电动机一(15)的输出轴与齿板一(16)相啮合,所述滑动凹槽二(8)的底部内壁通过螺栓连接有水平设置的齿板二(18),所述移动块(7)的一端开设有第二孔洞,且第二孔洞调节有水平设置的电动机二(19),且电动机二(19)的输出轴与齿板二(18)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零配件加工用焊接装置,其特征在于,所述固定机台(2)的底部两端均通过螺栓连接有两个竖直设置的支撑柱(1),且四个支撑柱(1)的底部均通过螺栓连接有固定底座。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零配件加工用焊接装置,其特征在于,所述固定顶板(13)的一侧通过螺栓连接有转动的密封门(3),所述密封门(3)的一侧开设有第三孔洞,且第三孔洞套接有竖直设置的真空视窗(4)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零配件加工用焊接装置,其特征在于,所述固定顶板(13)的顶部开设有第四孔洞,且第四孔洞的圆周内壁套接有竖直设置的净化风管(24),且净化风管(24)的底部套接有水平设置的风机箱(23),且风机箱(23)的圆周内壁套接有水平设置的风机(25)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车零配件加工用焊接装置,其特征在于,所述净化风管(24)的圆周内壁底部套接有水平设置的蜂窝滤芯(29),且净化风管(24)的圆周内壁中间通过螺栓连接有除尘网板(26)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车零配件加工用焊接装置,其特征在于,所述净化风管(24)的圆周内壁顶部套接有水平设置的净化滤芯(28),净化滤芯(28)的底部开设有弧形凹槽(27)。
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