[发明专利]阻尼型防触底减震器及三轮摩托车

权利要求书

1.一种阻尼型防触底减震器，包括内筒、外筒和减震主弹簧，所述减震主弹簧同时外套于内筒和外筒，其特征在于：还包括迎向内筒安装在外筒内底部的防触底阻尼件，所述内筒下行外套于防触底阻尼件时，与防触底阻尼件在横向上具有间隙；所述内筒通过活塞内套于外筒，所述内筒位于活塞上方的位置开有润滑孔，外筒中与活塞下行相对的空间装有油液，且该空间连通于内筒；

所述内筒还外套有导向塞，导向塞连接于外筒内壁并位于活塞上方，润滑孔贯通于活塞和导向塞之间的润滑腔内。

2.根据权利要求1所述的阻尼型防触底减震器，其特征在于：在内筒底部未接触油液时，油液液面高出防触底阻尼件顶部10-20mm。

3.根据权利要求1所述的阻尼型防触底减震器，其特征在于：润滑孔距离内筒底部的距离小于液面高度30-40mm。

4.根据权利要求1所述的阻尼型防触底减震器，其特征在于：所述内筒和防触底阻尼件横截面为圆形，且在内筒下行外套于防触底阻尼件时防触底阻尼件外圆与内筒内圆之间形成径向间隙。

5.根据权利要求4所述的阻尼型防触底减震器，其特征在于：所述防触底阻尼件迎向内筒的顶部为锥形台，所述锥形台的锥度为20-25°，所述锥形台所占防触底阻尼件的轴向长度的15-25％。

6.根据权利要求4所述的阻尼型防触底减震器，其特征在于：所述径向间隙为0.8-1.2mm。

7.根据权利要求1所述的阻尼型防触底减震器，其特征在于：所述润滑腔内设置有防止活塞与导向塞接触的弹性件。

8.根据权利要求1所述的阻尼型防触底减震器，其特征在于：所述防触底阻尼件焊接或一体成型于外筒底部。

9.一种三轮摩托车，其特征在于：所述三轮摩托车的前叉组件中至少其中一个减震器采用权利要求1-8任一权利要求的阻尼型防触底减震器结构。