[发明专利]一种汽车尾翼安装结构在审
申请号: | 201911273067.1 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN112977642A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 韩荣春 | 申请(专利权)人: | 新余山海企业服务有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 338000 江西省新余*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 尾翼 安装 结构 | ||
1.一种汽车尾翼安装结构,包括背门钣金(1)、尾翼(3),其特征在于:
所述背门钣金(1)上表面的左右两端均固定设置有安装底座(2),所述安装底座(2)的内部开设有卡槽(201),所述卡槽(201)底面的前后两端均开设有凹槽(202),所述凹槽(202)的底面开设有通孔(203),所述安装底座(2)的后端面通过螺钉连接有挡板(11),所述背门钣金(1)底部的左右两端均插接有连接螺栓(6),所述连接螺栓(6)的上端向上贯穿过背门钣金(1),所述连接螺栓(6)的上端从通孔(203)贯穿进卡槽(201)内部的下端,所述连接螺栓(6)上端的外圆周面开设有环形槽(601),所述连接螺栓(6)的上端螺纹连接有螺母(7),所述螺母(7)的底部设置有弹簧垫片(8);
所述尾翼(3)位于背门钣金(1)的正上方,所述尾翼(3)底部的左右两端均通过螺钉有连接板(4),所述连接板(4)的底部焊接有卡条(5),所述卡条(5)插接在卡槽(201)的内部,所述卡条(5)的下端开设有T字槽(501),所述T字槽(501)上端底面的左右两侧均开设有滑槽(502),所述滑槽(502)的上端滑动连接有滑块(10),所述滑块(10)的底部与滑槽(502)的底面之间固定连接有弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾翼安装结构,其特征在于:所述螺母(7)位于环形槽(601)的下方,且螺母(7)位于凹槽(202)内,并且螺母(7)的上表面与卡条(5)的底部紧密贴合,而且所述弹簧垫片(8)设置在螺母(7)的底部和凹槽(202)的底面之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾翼安装结构,其特征在于:所述连接螺栓(6)上端的环形槽(601)位于卡槽(201)内部的下端。
4.根据权利要求3所述的一种汽车尾翼安装结构,其特征在于:所述T字槽(501)的前后两端面,以及底部均为开口结构,并且T字槽(501)的下端卡在环形槽(601)的左右两端。
5.根据权利要求4所述的一种汽车尾翼安装结构,其特征在于:所述滑槽(502)位于环形槽(601)顶面的正下方。
6.根据权利要求5所述的一种汽车尾翼安装结构,其特征在于:所述滑块(10)的上端贯穿出滑槽(502),并且滑块(10)的顶部与环形槽(601)的顶面紧密贴合,而且滑块(10)的上端为半球形。
7.根据权利要求1所述的一种汽车尾翼安装结构,其特征在于:所述卡槽(201)的顶面和后端面均为开口结构,并且卡槽(201)上端的横截面为等腰梯形结构。
8.根据权利要求7所述的一种汽车尾翼安装结构,其特征在于:所述卡条(5)上端的横截面为等腰梯形结构,并且卡条(5)的上端与卡槽(201)的上端锥度配合。
9.根据权利要求1所述的一种汽车尾翼安装结构,其特征在于:所述卡条(5)的长度与卡槽(201)的长度一致,并且所述挡板(11)设在卡槽(201)的后端面处。
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