[发明专利]汽车行人保护方法及汽车前保险杠安全气囊在审

专利信息
申请号: 201911267672.8 申请日: 2019-12-11
公开(公告)号: CN111332244A 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 王修权;梁韫;王明家 申请(专利权)人: 锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司
主分类号: B60R21/36 分类号: B60R21/36;B60R21/0134
代理公司: 锦州辽西专利事务所(普通合伙) 21225 代理人: 李辉
地址: 121000 辽宁省锦*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 汽车 行人 保护 方法 保险杠 安全气囊
【权利要求书】:

1.一种汽车行人保护方法,其特征是:步骤如下:

1)、将汽车前保险杠安全气囊安装于汽车前保险杠内部,在汽车前保险杠表面对应汽车前保险杠位置设有弱化口;

2)、在汽车以大于25km/h速度行驶时,当行人即将在50ms-100ms与汽车前保险杠发生碰撞时,安装于汽车前保险杠内部的汽车前保险杠安全气囊的气体发生器点火;

3)、然后,给气袋充气,使气袋冲出汽车前保险杠的弱化口,展开在行人腿部与汽车前保险杠以及汽车发动机舱盖前端之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车行人保护方法,其特征是:步骤1)中所述的汽车前保险杠安全气囊安装于汽车两个前大灯之间的前保险杠内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车行人保护方法,其特征是:步骤2)中在汽车以大于25km/h速度行驶时行人即将在50ms-100ms与汽车前保险杠发生碰撞是通过车载雷达和测速传感器检测的。

4.根据权利要求1所述的一种汽车行人保护方法,其特征是:步骤3)中所述气袋为二腔结构,分别为气袋导气腔和气袋保护腔,气袋充气时气体首先充满气袋导气腔,通过气袋导气腔将气袋保护腔推出汽车前保险杠的弱化口,然后通过气袋导气腔与气袋保护腔之间的通气口进入到气袋保护腔,使气袋保护腔充满气体,展开在行人腿部与汽车前保险杠以及汽车发动机舱盖前端之间。

5.一种汽车前保险杠安全气囊,其特征在于:包括气体发生器、气袋、气袋保护片、撑圈、壳体、紧固螺母;所述撑圈安装于气袋内,所述气袋呈折叠状,所述气袋保护片包裹折叠后的气袋并与撑圈连接,所述撑圈、气袋、气袋保护片、壳体和气体发生器通过固设在撑圈上的螺栓由内至外安装并通过紧固螺母固定,在所述壳体上设有安装支架。

6.根据权利要求5所述的汽车前保险杠安全气囊,其特征在于:所述壳体通过安装支架安装在汽车前保险杠内部,在汽车前保险杠表面对应汽车前保险杠位置设有弱化口。

7.根据权利要求5所述的汽车前保险杠安全气囊,其特征在于:所述气袋为二腔结构,分别为气袋导气腔和气袋保护腔,气袋导气腔和气袋保护腔之间设有通气口,气袋保护腔对应气体发生器位置设有发生器安装口,所述气体发生器与气袋导气腔的发生器安装口连接。

8.根据权利要求5或6所述的汽车前保险杠安全气囊,其特征在于:所述安装支架包括设在所述壳体上表面的上支架和设在壳体下表面的下支架以及设置在壳体背面的背面支架。

9.根据权利要求8所述的汽车前保险杠安全气囊,其特征在于:所述上支架和下支架分别为三个且左、中、右布置,所述背面支架有二个且左右布置。

10.根据权利要求9所述的汽车前保险杠安全气囊,其特征在于:位于中间的上支架表面设有圆孔,位于左侧和右侧的上支架表面设有长条孔;所述下支架下部设有豁孔;所述背面支架表面中心设有螺孔。

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