[发明专利]一种货车运输安全系数评估方法

说明书

本发明公开了一种货车运输安全系数评估方法，通过货车保养时间来计算车辆安全系数a；通过车辆装载吨数和准载数计算车辆安全系数b；通过运输路线当前路况来计算路况系数c；通过车辆运输时的天气状况来计算天气系数d；通过驾驶员驾驶时长来计算驾驶系数e；通过驾驶员驾驶时间段来计算时间系数f；设置运输安全系数为g，根据公式g＝a＊(b+c+d+e+f)计算出货车的安全系数。采用本计算方法，能大大提高物流运输的安全性，减少司机和车辆的风险，提高驾驶员的安全性；并能提高物流管理的智能化，降低人工成本，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及物流领域，特别是涉及一种货车运输安全系数评估方法。

背景技术

物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。其包括8个功能综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。

对于目前大型物流园区作业车辆越来越多，由于驾车驾驶车辆是个危险的动作，为了提高物理运输的安全性，需要准确评估每一辆的安全系数。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种货车运输安全系数评估方法，在于评估货车在物流运输的过程中的安全系数，为物流运输安全管理方提供有效的管理措施，从源头上消除运输安全隐患，以减少运输事故对物流运输行业的破坏。

本发明采用的技术方案如下：

一种货车运输安全系数评估方法，包括以下步骤：

步骤1.通过货车保养时间来计算车辆安全系数a；

步骤2.通过车辆装载吨数和准载数计算车辆安全系数b；

步骤3.通过运输路线当前路况来计算路况系数c；

步骤4.通过车辆运输时的天气状况来计算天气系数d；

步骤5.通过驾驶员驾驶时长来计算驾驶系数e；

步骤6.通过驾驶员驾驶时间段来计算时间系数f；

步骤7.设置运输安全系数为g，根据公式g＝a＊(b+c+d+e+f)。

进一步地，本发明公开了一种货车运输安全系数评估方法优选实施方式，步骤1车辆安全系数a的计算方法为：

S11、确定车辆的上一次保养日期；

S12、根据当前日期减去上一次保养日期，计算车辆安全系数a。

进一步地，步骤S12具体计算方法如下：

1)如果减出来的结果，小于等于一个月(按30天计算)，设置a＝1；

2)如果减出来的结果，大于一个月小于等于两个月，设置a＝0.9；

3)如果减出来的结果，大于两个月小于等于三个月，设置a＝0.8；

4)如果减出来的结果，大于三个月小于等于六个月，设置a＝0.7；

5)如果减出来的结果，大于六个月，设置a＝0.1。

进一步地，步骤2车辆安全系数b＝(M1－M2)/M1，其中M1为车辆的准载重量，M2为车辆的实载数量。

进一步地，所述车辆安全系数b具体计算方法如下：

1)如果计算出来的结果，大于等于0，小于10％，设置b＝20；