[发明专利]后纵梁总成及车辆

权利要求书

1.一种后纵梁总成，其特征在于，包括由热成型工艺形成的后纵梁，所述后纵梁包括靠近车身尾部的纵梁前段，所述纵梁前段包括碰撞保持段和碰撞溃缩段，所述碰撞保持段远离所述碰撞溃缩段的一端设有诱导弯折筋，所述碰撞溃缩段包括溃缩吸能段以及可裁切去除的第一裁切段和第二裁切段，所述第二裁切段连接于所述溃缩吸能段与所述第一裁切段之间，所述溃缩吸能段远离所述第二裁切段的一端与所述碰撞保持段连接，所述溃缩吸能段与所述碰撞保持段的连接处设有第一溃缩筋，所述后纵梁总成包括两根所述后纵梁，两根所述后纵梁之间设有电池包，所述电池包对应所述碰撞保持段设置，沿着车身长度方向，所述电池包的宽度小于或等于所述诱导弯折筋与所述第一溃缩筋之间的间距，所述第一裁切段上设有用于焊接围板支撑板的第一焊接区，所述第二裁切段上设有用于焊接围板支撑板的第二焊接区，沿车身的长度方向，所述溃缩吸能段、所述第一焊接区和所述第二焊接区各处的横截面形状相同，且横截面积相等。

2.如权利要求1所述的后纵梁总成，其特征在于，所述第一裁切段上设有第二溃缩筋，所述第二溃缩筋靠近所述第二裁切段设置。

3.如权利要求2所述的后纵梁总成，其特征在于，所述第二裁切段上设有第三溃缩筋，所述第三溃缩筋靠近所述溃缩吸能段设置。

4.如权利要求3所述的后纵梁总成，其特征在于，沿着车身长度方向，所述溃缩吸能段的宽度大于或等于所述第二焊接区的宽度，所述第二焊接区的宽度大于或等于所述第一焊接区的宽度。

5.如权利要求3所述的后纵梁总成，其特征在于，所述后纵梁包括底板、第一侧板和第二侧板，所述底板连接于所述第一侧板与所述第二侧板之间，所述诱导弯折筋、所述第一溃缩筋、所述第二溃缩筋和所述第三溃缩筋沿着车身宽度方向设置在所述底板上，且所述诱导弯折筋的两端分别延伸至所述第一侧板和所述第二侧板，所述第一溃缩筋的两端分别延伸至所述第一侧板和所述第二侧板。

6.如权利要求5所述的后纵梁总成，其特征在于，所述诱导弯折筋、所述第一溃缩筋、所述第二溃缩筋和所述第三溃缩筋是由所述后纵梁的局部凹陷形成。

7.如权利要求1所述的后纵梁总成，其特征在于，所述纵梁前段上设有第一拖钩安装孔、第二拖钩安装孔、第三拖钩安装孔和第四拖钩安装孔，所述第一拖钩安装孔设置于所述碰撞保持段，所述第二拖钩安装孔和所述第三拖钩安装孔设置于所述溃缩吸能段，所述第四拖钩安装孔设置于所述第一裁切段。

8.如权利要求1所述的后纵梁总成，其特征在于，所述后纵梁包括纵梁后段和纵梁中段，所述纵梁后段用于连接后地板，所述纵梁中段连接于所述纵梁后段与所述纵梁前段之间，所述纵梁中段上设有可诱导溃缩的定位孔，所述定位孔靠近所述诱导弯折筋设置。

9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至8任意一项所述的后纵梁总成。