[发明专利]混合动力汽车发动机可变升程气门间隙快速调整工具在审
申请号: | 201911265471.4 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN111113017A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 吴吉锋;李振兴;孙兆勇;董吉宇;汤凯 | 申请(专利权)人: | 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 |
主分类号: | B23P19/10 | 分类号: | B23P19/10 |
代理公司: | 沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙) 21232 | 代理人: | 侯志奇 |
地址: | 110179 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车发动机 可变 气门 间隙 快速 调整 工具 | ||
1. 一种混合动力汽车发动机可变升程气门间隙快速调整工具,包括支撑板,主调整臂,配重块,平行滑块,气门调整臂,主调整臂支撑,主调整臂支撑轴,主调整臂支撑座,平行滑块槽,配重块吊钩,固定螺栓,发动机缸盖,凸轮轴,摇臂,其特征在于:主调整臂前端通过固定螺栓连接气门调整臂 ,主调整臂支撑下部连接主调整臂支撑轴,上部通过固定螺栓与主调整臂相连接,支撑板一端通过固定螺栓与发动机缸盖相连接,发动机缸盖内装配凸轮轴、摇臂,另一端通过固定螺栓与主调整臂支撑座相连接,主调整臂后端通过配重块吊钩连接配重块,其中间设置平行滑块槽,用于连接平行滑块。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车发动机可变升程气门间隙快速调整工具,其特征在于:所述的一种混合动力汽车发动机可变升程气门间隙快速调整工具的工作原理是,采用杠杆原理,利用主调整臂和气门调整臂的长度、重量,通过主调整臂支撑的支撑位置,计算出配重块的重量;气门调整臂的前端加工为叉状,用以托住摇臂的外径;一种发动机可变气门升程气门间隙快速调整工具的使用:先把气门调整臂、主调整臂、主调整臂支撑、主调整臂支撑轴、配重块吊钩通过固定螺栓连接在一起;在把主调整臂支撑座通过固定螺栓固定在支撑板上,用工具旋转凸轮轴,使摇臂处在可以调节气门间隙的位置上,然后把支撑板用固定螺栓安装在发动机缸盖上;把连接好的二组气门调整臂逐步放入摇臂的调整螺钉下,在把主调整臂下端通过主调整臂支撑轴设置在主调整臂支撑座上,同时把平行滑块放入二组主调整臂中的平行滑块槽内,然后把配重块跟配重块吊钩相连接;设置上述后,前后滑动平行滑块,使二组主调整臂处在相对平行中,即可开始调节气门间隙。
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