[发明专利]一种新能源汽车的充电自动对接装置

说明书

本发明实施例公开了一种新能源汽车的充电自动对接装置，包括通过第一驱动电机驱动且设置在新能源汽车底部的第一卷线轮和设置在车库地面上的安装板，所述第一卷线轮上缠绕有用于为新能源汽车充电的第一充电线，所述第一充电线的一端头设置有充电头，所述安装板上开设有若干个滑动槽，在所述滑动槽内滑动连接有与充电头对应的充电座，且在所述充电座的一侧设置有用于防止第一充电线断裂的缓冲组件，使用时，可将置于车底的充电头放下，进一步在将汽车开进车库时，可带动充电头使其与充电座连接，从而可实现对汽车充电的自动对接，其不仅能够大幅度的降低在使用时，对于车主操作水平的要求，而且也可有效的降低电动汽车在生产时的成本。

技术领域

本发明实施例涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车的充电自动对接装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

电动汽车作为新能源汽车的代表之一深受人们的重视，电动汽车采用车载蓄电池提供能源，用电机驱动车轮行驶，相较于普通的燃油汽车其需要经常对汽车进行充电，但实际的使用过程中，常会出现车主忘记充电，而到使用会出现无法使用该汽车的问题，如申请号为CN201610120495.0，专利名为一种车载自动充电机械臂及载有该机械臂的电动汽车，其通过采用机械臂的方式来实现主动对电动汽车充电，但实际的使用过程中，其不仅仅会大幅度的增加该电动汽车的生产成本，而且在充电时，也需要车主精准的控制汽车与充电桩的位置关系，对于新手司机而言存在很大的使用难度。

发明内容

为此，本发明实施例提供一种新能源汽车的充电自动对接装置，以解决现有技术中采用机械臂实现对电动汽车自动充电，其生产成本高，而且对于司机的操作水平有较高要求，使用时存在较大限制的问题。

为了实现上述目的，本发明的实施方式提供如下技术方案：

一种新能源汽车的充电自动对接装置，包括通过第一驱动电机驱动且设置在新能源汽车底部的第一卷线轮和设置在车库地面上的安装板，所述第一卷线轮上缠绕有用于为新能源汽车充电的第一充电线，所述第一充电线的一端头设置有充电头，所述安装板上开设有若干个滑动槽，在所述滑动槽内滑动连接有与充电头对应的充电座，且在所述充电座的一侧设置有用于防止第一充电线断裂的缓冲组件，所述滑动槽的一侧还通过扭簧转动连接有第二卷线轮，且所述充电座通过置于第二卷线轮上的第二充电线与外界电源电性连接。

作为本发明的一种优选方案，所述充电头包括插头和为圆柱形结构的保护壳，所述保护壳的侧面通过弹簧滑动连接有若干个关于插头中心轴线环形阵列的限位块。

作为本发明的一种优选方案，所述限位块为一次成型的铁制品，且在所述保护壳内还设置有与限位块对应的电磁铁。

作为本发明的一种优选方案，在所述充电座上开设有与限位块对应的限位滑槽，且在所述充电座上还通过拉簧滑动连接有与插头对应的插座，所述插座通过线缆与第二充电线连接，且在所述滑动槽的槽底还开设有用于推动插座与插头嵌合的推动槽。

作为本发明的一种优选方案，所述推动槽为楔形结构。

作为本发明的一种优选方案，所述插座为贯穿充电座设置，且在所述插座远离插头的一端转动连接有滚动轮。

作为本发明的一种优选方案，所述缓冲组件包括设置在充电座一侧的固定块和贯穿固定块的调节杆，所述调节杆的一端固定连接有传动齿条，且在所述安装板上设置有通过第二驱动电机驱动且与传动齿条啮合的传动齿轮，在所述调节杆的两端还均设置有限位板，且在所述固定块的两侧均通过弹簧连接有套设在调节杆上的限位环，所述限位环远离固定块的一侧设置有用于控制所述第二驱动电机的压力传感器。

作为本发明的一种优选方案，控制所述第二驱动电机运动的压力传感器所检测数据为5N。