[发明专利]飞机教练机复合材料零件的快速修理工艺在审
| 申请号: | 201911263247.1 | 申请日: | 2019-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN112936921A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 杨爱清;罗俊 | 申请(专利权)人: | 中航贵州飞机有限责任公司 |
| 主分类号: | B29C73/10 | 分类号: | B29C73/10;B29C73/26;B29C73/34;B64F5/40;B29L31/30 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 561018*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞机 教练机 复合材料 零件 快速 修理 工艺 | ||
1.飞机教练机复合材料零件的快速修理工艺,其特征在于:所述工艺包括以下步骤:
(1)前处理:将复合材料零件缺陷部位清理干净;
(2)配胶:按比例配制所需DG-3胶粘剂,根据修补部位确定是否需要在配制好的胶粘剂中添加稀释剂或填料;
(3)涂胶:毛刷或刮刀等工具将混合均匀的胶液直接涂在待修补部位;或将EW100玻璃布剪成待修补区域形状并铺贴在待修补部位,然后在玻璃布上涂刷配制好的胶粘剂,配制好的胶粘剂应在1h内施工完;
(4)固化:胶粘剂涂刷后可在20℃~35℃室温停放12~24小时固化;
(5)后处理:用240#砂布将涂胶表面打磨至平整光滑,然后用320#砂纸将零件件表面的纱布痕迹打磨掉。
2.根据权利要求1所述的飞机教练机复合材料零件的快速修理工艺,其特征在于:所述步骤(1)前处理,用刀具等将缺陷部位失效纤维及树脂清除干净,或直接用180#砂纸打磨待修补部位,然后用棉布蘸汽油和丙酮等有机溶剂将待修部位清洗干净。
3.根据权利要求1所述的飞机教练机复合材料零件的快速修理工艺,其特征在于:所述步骤(2)配胶:按比例配制所需中的DG-3胶粘剂替换为DG-3S胶粘剂,根据修补部位确定是否需要在配制好的胶粘剂中添加稀释剂或填料。
4.根据权利要求1或2所述的飞机教练机复合材料零件的快速修理工艺,其特征在于:所述步骤(2)胶粘剂配制时,DG-3的质量配比为A组分︰B组分=(3~4)︰1;当修补缺陷面积较大时,可在配制好的胶粘剂中添加乙酸乙酯类稀释剂,稀释剂的加入量以胶粘剂便于涂刷为准,根据需要将EW100玻璃纤维剪成5mm~10mm短丝,将玻璃纤维短丝按胶粘剂重量的5%~10%加入到配制好的胶粘剂中,搅拌均匀后即可使用;当零件由颜色要求时,可在配制好的胶粘剂中加入相应颜色的颜料。
5.根据权利要求3所述的飞机教练机复合材料零件的快速修理工艺,其特征在于:所述步骤(2)胶粘剂配制时,DG-3S的质量配比为A组分︰B组分=(1~2)︰1;当修补缺陷面积较大时,可在配制好的胶粘剂中添加乙酸乙酯类稀释剂,稀释剂的加入量以胶粘剂便于涂刷为准,根据需要将EW100玻璃纤维剪成5mm~10mm短丝,将玻璃纤维短丝按胶粘剂重量的5%~10%加入到配制好的胶粘剂中,搅拌均匀后即可使用;当零件由颜色要求时,可在配制好的胶粘剂中加入相应颜色的颜料。
6.根据权利要求5所述的飞机教练机复合材料零件的快速修理工艺,其特征在于:所述步骤(4)固化,替换为在室温下停放4小时后,将局部加温到60℃下4h固化。
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