[发明专利]转子、电机及发动机

说明书

本发明公开了一种转子、电机及发动机，至少在所述转子的铁芯的绕线喷涂绝缘层，所述绝缘层的绝缘材料能够耐受设定的温度；本发明的转子绝缘和加固采用喷涂绝缘材料的方式形成，大大降低绝缘厚度，能够解决现有技术绝缘纸以及耐温橡胶所造成的铁芯各级间间隙过大导致的体积过大问题，避免由于耐温橡胶膨胀或崩落造成的故障问题，减少电机的故障率并减少同等功率电机的体积，降低制造电机的复杂程度，从而降低制作成本并延长使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种动力机械及部件，具体涉及一种转子、电机及发动机。

背景技术

电机作为一种以电为驱动动力的机械，包括转子和定子，转子一般包括铁芯以及铁芯上的绕线形成绕组，绕线需要绝缘处理；现有技术中，起动电机的转子铁芯上的绕线采用绝缘纸隔离后涂覆耐温胶进行时效固化的工艺，因而起动电机由于铁芯各级间隙大，要满足更大转矩性能时不可避免的会造成起动电机体积的增大；同时转子上固化后的耐温胶在实际使用过程中会因为起动电机的温度升高而出现膨胀或崩落，且由于转子铁芯与定子的磁瓦间隙极小，膨胀或者崩落后会与电机定子的磁瓦干涉，造成磁瓦碎裂或转子卡死，最终导致电机烧毁的故障。

因此，为解决以上问题，需要一种对现有的电机转子进行改进，能够解决绝缘纸以及耐温橡胶所造成的铁芯各级间间隙过大导致的体积过大问题，避免由于耐温橡胶膨胀或崩落造成的故障问题，减少电机的故障率并减少同等功率电机的体积，降低制造电机的复杂程度，从而降低制作成本并延长使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种转子、电机及发动机，转子能够解决绝缘纸以及耐温橡胶所造成的铁芯各级间间隙过大导致的体积过大问题，避免由于耐温橡胶膨胀或崩落造成的故障问题，减少电机的故障率并减少同等功率电机的体积，降低制造电机的复杂程度，从而降低制作成本并延长使用寿命。

本发明的转子，至少在所述转子的铁芯的绕线喷涂绝缘层，所述绝缘层的绝缘材料能够耐受设定的温度，该设定温度指的是电机运行所能够产生的最高温度，以保证绝缘层不被破坏；喷涂绝缘层包括较多的喷涂工艺，包括喷涂后直接干燥后固化成形，还包括喷涂后直接利用高温烘烤后附着固化成形，在此不再赘述；并且，绝缘层材料固化后还需要具有设定的强度，以形成对绕组的固定。

进一步，所述绝缘层由喷涂粉状绝缘材料并通过高温固化成形，所述粉状绝缘材料具有高温熔融后在特定温度下固化特性；在工艺过程中，利用高温使得粉状材料喷涂在所需位置，在通过高温使得粉状材料熔融，熔融后的粉状颗粒之间互相联接成一体，降温至特定温度(该特定温度可理解为材料固化后的熔融温度，根据不同的材料具有不同，但应用于本发明的电机，则该材料的所述特定温度应该高于电机运转时的极限高温)则固化在喷涂的表面，该工艺固化效果较佳，需要粉状绝缘材料具有较高的熔点，以及较好的结合特性；整个工艺简单，工作效率高，且不会轻易出现脱落等前述问题。

进一步，所述绝缘层还喷涂于铁芯，形成全面的绝缘和保护，从而防止出现运行故障。

进一步，所述粉状绝缘材料为环氧树脂粉，具有相对合适的耐受温度，能够适用于电机转子，同时，材料经济性较好。

进一步，所述粉状绝缘材料采用静电喷涂的方式喷涂，喷涂的厚度为0.8-2.5mm，优选的在绕线部位以及铁芯部位一般控制在1-2mm范围内，均能实现发明目的。

进一步，在所述转子绕线的线头固定处外套有绝缘环，利用绝缘环对线头固定处形成约束，避免脱落出现短路以及运行故障。