[发明专利]一种专用高速公交网在审
| 申请号: | 201911259023.3 | 申请日: | 2019-12-10 | 
| 公开(公告)号: | CN110904754A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 | 
| 发明(设计)人: | 母志长 | 申请(专利权)人: | 母志长 | 
| 主分类号: | E01C1/02 | 分类号: | E01C1/02 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 850000 西藏*** | 国省代码: | 西藏;54 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 专用 高速 公交 | ||
1.一种专用高速公交网,其特征在于,首先是根据各城市主干道的分布情况,规划设计出该城市的专用高速公交网,然后逐条或几条线路同时按照封闭式单向专用公交车道的设计要求组织实施,封闭式单向专用公交车道的构建即可构造成专用汽车道,又可构造成有轨电车道,封闭式单向专用公交车道应建在街道两旁的人行道上方约三米高的位置,每隔1500米左右增设一处乘客上下车平台,专用高速公交网如经过现有的十字路口、高架桥等已有的障碍物时,通过高低错层或半圆弧的方式跨越。
2.根据权利要求1所述的一种专用高速公交网,其特征在于,造成专用汽车道或轨电车道,各城市可根据需要灵活选择,有轨电车道更安全、更环保、更高速、更优越。
3.根据权利要求3所述的一种专用高速公交网,其特征在于,封闭式单向专用公交车道为单向单车道、全封闭、不盘绕,途中无障碍物、无人员和其他车辆进入,不设红绿灯,全程畅通无阻,以实现高速公交车完全能无障碍的高速行驶。
4.根据权利要求3所述的一种专用高速公交网,其特征在于,选择建在街道两旁的人行道上方约三米高的位置构造封闭式单向专用公交车道,既方便人员乘车,又不影响原有车道的利用,还可为拥堵的街道让出空间来缓解拥堵的程度。
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