[发明专利]电源管理系统的通讯方法、装置、系统、电池及电动汽车有效
申请号: | 201911258597.9 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN111668890B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 刘涛;李原 | 申请(专利权)人: | 摩登汽车有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 上海音科专利商标代理有限公司 31267 | 代理人: | 孙静 |
地址: | 200072 上海市静*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 管理 系统 通讯 方法 装置 电池 电动汽车 | ||
1.一种基于点对点协议的电源管理系统的通讯方法,所述电源管理系统包括采集电池的目标数据的多个AFE模块;其特征在于,包括步骤:
基于SmartMesh协议与各所述AFE模块以及各所述AFE模块之间互相进行组网,形成无线网络收发通道;
与各所述AFE模块建立连接,各所述AFE模块形成为SmartMesh网络中的节点;
基于所述无线网络收发通道接收各所述节点采集的目标数据,根据所述目标数据对所述电池的状态进行诊断;并且,
所述无线网络收发通道包括基于所述SmartMesh协议与各所述AFE模块进行组网形成的第一无线网络收发通道和各所述AFE模块之间的第二无线网络收发通道。
2.如权利要求1所述的基于点对点协议的电源管理系统的通讯方法,其特征在于,所述通讯方法还包括:
基于所述SmartMesh网络中内置的轻节点,将各所述节点采集的所述目标数据加密存储于与各所述节点对应的所述轻节点,或将所述各所述节点采集的所述目标数据分别通过与其他所述节点形成的无线网络收发通道传输至其他所述节点以进行加密存储。
3.如权利要求2所述的基于点对点协议的电源管理系统的通讯方法,其特征在于,所述通讯方法还包括:
控制所述电池处于放电状态;
以预设放电倍率对所述电池进行恒流放电直至所述电池的电压降至截止电压;
计算所述恒流放电的恒流信号值与所述电池放电至所述截止电压所用的时间的乘积,得到所述电池的荷电状态值;
将所述荷电状态值基于与各所述AFE模块形成的所述无线网络收发通道传输至所述各所述轻节点进行分布式存储。
4.如权利要求1-3任意一项所述的基于点对点协议的电源管理系统的通讯方法,其特征在于,所述目标数据包括:所述电池的电芯电压和所述电池的电芯温度。
5.如权利要求4所述的基于点对点协议的电源管理系统的通讯方法,其特征在于,接收各所述节点采集的目标数据,根据所述目标数据对所述电池的状态进行诊断步骤包括:
接收各所述节点采集的电芯电压和电芯温度;
判断所述电芯电压是否处于参考值范围和判断所述电芯温度是否超出安全温度阈值;
若所述电芯电压不处于所述参考值范围和/或所述电芯温度超出所述安全温度阈值,则判断所述电池的状态异常。
6.一种基于点对点协议的电源管理系统的通讯装置,其特征在于,包括:
组网模块,用于基于SmartMesh协议与各AFE模块以及各所述AFE模块之间互相进行组网,形成无线网络收发通道;
连接模块,用于与各所述AFE模块建立连接,各所述AFE模块形成为SmartMesh网络中的节点;
接收模块,用于基于所述无线网络收发通道接收各所述节点采集的目标数据,根据所述目标数据对电池的状态进行诊断;并且,
所述无线网络收发通道包括基于所述SmartMesh协议与各所述AFE模块进行组网形成的第一无线网络收发通道和各所述AFE模块之间的第二无线网络收发通道。
7.如权利要求6所述的基于点对点协议的电源管理系统的通讯装置,其特征在于,所述通讯装置还包括:
存储模块,用于基于所述SmartMesh网络中内置的轻节点,将各所述节点采集的所述目标数据加密存储于与各所述节点对应的所述轻节点,或将所述各所述节点采集的所述目标数据分别通过与其他所述节点形成的无线网络收发通道传输至其他所述节点以进行加密存储。
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