[发明专利]一种电动车控制器用的减震装置

说明书

本发明公开了一种电动车控制器用的减震装置，包括螺纹杆、承载板、控制器本体和螺纹固定套，所述螺纹杆对称设置有四组，四组所述螺纹杆上均螺纹套接有螺纹固定套，四组所述螺纹固定套相对一侧面设置有承载板，所述承载板呈矩形结构，且所述承载板顶端面中间位置设置有控制器本体，所述控制器本体呈矩形块结构，且所述控制器本体两侧面底部均固定焊接有耳板，且耳板顶端面均通过螺栓与承载板纵向螺纹贯穿连接，四组所述螺纹杆周侧且位于螺纹固定套垂直正下方均套接有压缩弹簧。该电动车控制器用的减震装置，不仅具有减震的效果，且能够防止控制器本体晃动，便于控制器本体的防护和固定。

技术领域

本发明属于电动车控制器技术领域，具体涉及一种电动车控制器用的减震装置。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

在经历了十年高速发展之后，电动车这一民生产品，就像柴米油盐一样对于老百姓不可或缺。在对电动车控制器安装时，常会使用减震器进行安装，现有减震器对控制器进行减震时，缺少锁定结构，很容易导致控制晃动，影响控制器的寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车控制器用的减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车控制器用的减震装置，包括螺纹杆、承载板、控制器本体和螺纹固定套，所述螺纹杆对称设置有四组，且四组所述螺纹杆呈矩形结构排列，四组所述螺纹杆上均螺纹套接有螺纹固定套，四组所述螺纹固定套相对一侧面设置有承载板，所述承载板呈矩形结构，且所述承载板顶端面中间位置设置有控制器本体，所述控制器本体呈矩形块结构，且所述控制器本体两侧面底部均固定焊接有耳板，且耳板顶端面均通过螺栓与承载板纵向螺纹贯穿连接，四组所述螺纹杆周侧且位于螺纹固定套垂直正下方均套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧顶端面与螺纹固定套底端面接触，且所述压缩弹簧的外壁直径尺寸小于螺纹固定套的直径尺寸。

优选的，四组所述螺纹固定套周侧均环形开设有滑行槽，四组所述滑行槽两侧面内壁且位于螺纹固定套内部均开设有限位槽，所述承载板两侧面均对称固定设置有四组分别与限位槽和滑行槽配合滑动的T形滑块，且四组所述T形滑块分别与承载板为一体成型结构，所述T形滑块远离承载板的一侧面中间位置嵌设有与滑行槽配合使用的滚轮。

优选的，所述承载板顶端面且位于控制器本体两侧均竖直设置有两组固定板，两组所述固定板朝向控制器本体的一侧均横向螺纹贯穿连接有第一紧固螺栓，两组所述第一紧固螺栓相对一端均固定设置有橡胶防护垫块，且两组所述橡胶防护垫块分别与控制器本体两侧面接触。

优选的，四组所述螺纹杆顶端面均固定焊接有L连接板，且四组所述L连接板均卧式设置，所述L连接板两侧均开设有内螺纹孔，且所述内螺纹孔内螺纹连接有第二紧固螺栓。

优选的，四组所述L连接板外壁均固定粘接有减震棉垫，四组所述螺纹杆底端面均固定焊接有限位盘。

优选的，所述承载板顶端面中间位置且位于控制器本体垂直正下方开设有散热孔。