[发明专利]液压驱动的驻车机构、制动卡钳和车辆

权利要求书

1.一种液压驱动的驻车机构，其特征在于，包括：

固定套，所述固定套具有安装孔，所述固定套的侧壁具有与所述安装孔连通的第一滑动部，所述固定套的一端具有与所述安装孔连通的进油口且另一端具有驻车齿和解锁齿；

驻车活塞，所述驻车活塞具有第二滑动部，所述驻车活塞插入所述安装孔内，且所述第二滑动部与所述第一滑动部在轴向上滑动配合，所述驻车活塞的一端具有多个导向齿，所述导向齿为尖角形且具有构成尖角的第一斜齿面和第二斜齿面，每个导向齿的第一斜齿面与相邻的导向齿的第二斜齿面相交，并且构成一个与尖角形方向相反的倒尖角；

转动轴，所述转动轴的朝向所述固定套的一端具有与所述第一滑动部滑动配合的插接凸部，所述插接凸部的端面适于分别与所述导向齿、所述驻车齿、所述解锁齿相适配，所述插接凸部适于与所述第一斜齿面相适配且与所述第二斜齿面间隔开，驻车制动时，所述插接凸部滑出所述第一滑动部后，被所述导向齿驱动旋转并转动至所述驻车齿且与所述解锁齿相止抵；解除制动时，所述插接凸部经所述解锁齿滑动至所述第一滑动部内，所述第二滑动部为多个形成在所述驻车活塞的侧壁的凸键，所述第一滑动部为滑槽，所述滑槽的朝向所述进油口的一端封闭，所述滑槽包括贯通所述固定套侧壁的通滑槽和形成在安装孔内壁的盲滑槽，多个所述凸键分别一一对应适配在通滑槽和盲滑槽中的其中一个内，所述插接凸部仅与所述通滑槽相适配；

所述插接凸部的端面具有转向斜面，所述转向斜面、所述导向齿的第一斜齿面的倾斜角度一致。

2.根据权利要求1所述的驻车机构，其特征在于，相邻两个通滑槽之间设有一个驻车齿和一个解锁齿，所述解锁齿与所述驻车齿相邻且突出于所述驻车齿设置。

3.根据权利要求2所述的驻车机构，其特征在于，多个所述凸键沿所述驻车活塞的周向均匀分布，每个所述滑槽沿所述固定套的轴向延伸且多个所述滑槽沿所述固定套的周向均匀分布，所述通滑槽与所述盲滑槽交错分布。

4.根据权利要求1所述的驻车机构，其特征在于，所述驻车齿具有第一滑动面，所述解锁齿包括第二滑动面和止挡面，所述止挡面连接所述第一滑动面和所述第二滑动面，所述止挡面适于与所述插接凸部的侧面相止抵，所述转向斜面、所述导向齿的第一斜齿面、所述第一滑动面、所述第二滑动面的倾斜角度一致。

5.根据权利要求4所述的驻车机构，其特征在于，所述第一滑动面的第一端与所述滑槽连通，且第二端与所述止挡面相交，所述第一滑动面自第一端向第二端朝靠近所述进油口所在端倾斜。

6.根据权利要求3所述的驻车机构，其特征在于，所述固定套与所述导向齿相背的一端敞开并形成腔室。

7.一种制动卡钳，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一项所述的驻车机构。

8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求7所述的制动卡钳。