[发明专利]一种雨刮机构及具有该雨刮结构的汽车

说明书

本发明公开一种雨刮机构及具有该雨刮结构的汽车，其雨刮臂的下端与固定部件铰接，并通过啮合齿组与第一齿条的适配由传动杆驱动实现往复摆，该传动杆具有可与主动齿轮和齿轮相啮合的第二齿条，其主动齿轮具有周向间隔设置且择一与从动齿轮或第二齿条啮合的齿组，以在主动齿轮转动过程中依次形成第一驱动啮合状态和第二驱动啮合状态，在第一驱动啮合状态下，主动齿轮上的第一齿组带动传动杆沿第一方向位移；在第二驱动啮合状态下，主动齿轮上的第二齿组通过从动齿轮带动传动杆沿第二方向位移。应用本方案，为改变其使用状态提供良好的技术保障，具有结构稳定可靠的特点，可广泛适用于乘用车、商用车及其他需要雨刮的车辆。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种雨刮机构及具有该雨刮结构的汽车。

背景技术

目前，现有雨刮结构大多采用四连杆结构，受其自身原理的限制，该雨刮结构受结构限制，影响实际刮刷面积。

有鉴于此，亟待另辟蹊径针对现有雨刮结构进行优化设计，以实现刮刷面积的调整。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种雨刮机构及具有该雨刮结构的汽车，为改变使用状态提供良好的技术保障。

本发明提供的雨刮机构，包括雨刮臂、传动杆、主动齿轮和从动齿轮；其中，所述雨刮臂的下端与固定部件铰接，并绕铰接中心周向配置有啮合齿组；所述传动杆可沿其长度方向相对于所述固定部件位移，且所述传动杆上配置有与所述啮合齿组相啮合的第一齿条；所述主动齿轮和从动齿轮，分别转动设置在所述传动杆旁侧的所述固定部件上；其中，所述传动杆具有可与所述主动齿轮和从动齿轮相啮合的第二齿条，所述主动齿轮具有周向间隔设置且择一与所述从动齿轮或所述第二齿条啮合的齿组，以在所述主动齿轮转动过程中依次形成第一驱动啮合状态和第二驱动啮合状态，并配置为：位于所述第一驱动啮合状态时，所述主动齿轮上的第一齿组带动所述传动杆沿第一方向位移；位于所述第二驱动啮合状态时，所述主动齿轮上的第二齿组通过所述从动齿轮带动所述传动杆沿第二方向位移；所述第二方向为所述第一方向的相反方向。

优选地，所述雨刮臂设置为沿所述传动杆的长度方向间隔设置的两个。

优选地，两个所述雨刮臂相对于所述传动杆在其长度方向的位置可调。

优选地，所述固定部件上预设多个铰接适配部，以便两个所述雨刮臂相对于所述传动杆在其长度方向的位置可调。

优选地，所述主动齿轮上具有两组所述齿组，两组所述齿组之间由周向圆孤面连接，所述周向圆孤面的径向尺寸小于所述齿组的齿根圆。

优选地，在所述主动齿轮的轴向投影面内，所述齿组的相位角小于所述周向圆孤面的相位角。

优选地，所述第一齿条的模数小于所述第二齿条的模数。

本发明还提供一种汽车，采用如前所述的雨刮机构。

优选地，所述雨刮机构的所述固定部件为所述汽车的本体结构或者独立于所述本体结构的构件。

本发明另辟蹊径采用齿啮合方式提出汽车雨刮方案，其雨刮臂下端铰接于固定部件，并具有周向配置的啮合齿组，该啮合齿组可与传动杆第一齿条适配，实现雨刮臂的双向摆动；其中，主动齿轮、从动齿轮分别与传动杆的第二齿条适配，该主动齿轮具有周向间隔设置的齿组，该齿组可择一与从动齿轮或第二齿条啮合，以在主动齿轮转动过程中依次形成第一驱动啮合状态和第二驱动啮合状态。当主动齿轮上的第一齿组与第二齿条直接啮合，可带动传动杆沿第一方向位移，也即第一驱动状态，此状态下通过传动杆带动雨刮臂朝向一侧摆动；当主动齿轮上的第二齿组通过从动齿轮带动传动杆沿第二方向位移，也即第二驱动状态，此状态下通过传动杆带动雨刮臂朝向另一侧摆动。