[发明专利]一种运输车料箱出料装置有效
| 申请号: | 201911249457.5 | 申请日: | 2019-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN111301251B | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 费永根 | 申请(专利权)人: | 嘉善剑桥机械有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 运输车 料箱出料 装置 | ||
本发明公开了一种运输车料箱出料装置,包括车体、挡板、底板以及车料箱,所述车料箱的底部固定有所述底板,所述底板的底部两侧均设有所述挡板,且所述挡板均固定在所述车体上,其中,所述车料箱内且远离所述车料箱开口一侧上部设有隔板,所述隔板将所述车料箱内部分割为左腔体和右腔体,所述左腔体内下部设有第一连接杆和位于所述第一连接杆下方的第二连接杆,所述第一连接杆且靠近所述隔板的一端穿插设有轴杆一,所述轴杆一的输入端连接有电机二,所述轴杆一另一端套设有旋转盘,所述旋转盘且远离所述轴杆一的一侧中部活动连接有主皮带轮。有益效果:降低人为搬运增加的劳动力和劳动成本,便于对车料箱最里面的货物进行出料。
技术领域
本发明涉及出料装置技术领域,具体来说,涉及一种运输车料箱出料装置。
背景技术
目前,在运输车料箱内放置的货物需要出料时,大多数都是采用人为进入到车料箱内部进行搬运,且需要多位人合作搬运才能将车料箱内部的货物卸下来,从而增加了人为劳动力以及劳动成本,并且位于车料箱最里面的货物进行卸载时,还需要有专门的搬运者进入到车料箱最里面将货物搬运到车料箱出料口处,而由于车料箱内部的空间有限,使得搬运者在搬运时增加了搬运的难度,给搬运带来极大的不便,因此,现亟需一种可自动出料的运输车料箱出料装置。
发明内容
本发明的技术任务是针对以上不足,提供一种运输车料箱出料装置,来解决上述问题。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种运输车料箱出料装置,包括车体、挡板、底板以及车料箱,所述车料箱的底部固定有所述底板,所述底板的底部两侧均设有所述挡板,且所述挡板均固定在所述车体上,其中,所述车料箱内且远离所述车料箱开口一侧上部设有隔板,所述隔板将所述车料箱内部分割为左腔体和右腔体,所述左腔体内下部设有第一连接杆和位于所述第一连接杆下方的第二连接杆,所述第一连接杆且靠近所述隔板的一端穿插设有轴杆一,所述轴杆一的输入端连接有电机二,所述轴杆一另一端套设有旋转盘,所述旋转盘且远离所述轴杆一的一侧中部活动连接有主皮带轮,所述第二连接杆且靠近所述隔板的一端穿插设有轴杆二,且所述轴杆二的两端分别套设有齿轮四和次皮带轮,其中,所述次皮带轮通过皮带与所述主皮带轮连接,所述齿轮四的下方设有与所述齿轮四相啮合的齿条,所述齿条两端分别设有复位弹簧和推板,且所述复位弹簧一端固定在所述车料箱内壁端部,所述齿条上卡接有与所述齿条相配合的卡板,所述卡板的底部通过支柱与所述车料箱内底部固定,所述车料箱内底部且位于所述右腔体开口一侧中部设有滑槽,所述滑槽内设有与所述滑槽相配合的滑板,所述滑板的底部设有连接板,且所述连接板贯穿于所述车料箱底部延伸至所述车料箱下方并设有T型卡板,所述T型卡板的两端设有对称式的夹块,所述夹块且远离所述T型卡板一侧均穿插设有与所述夹块相配合的螺杆,所述螺杆的两端均分别设有固定柱二和固定柱一,其中,所述固定柱二的顶部固定在所述底板的底部一端,所述固定柱一以及所述固定柱二的底部之间设有支撑板,所述支撑板顶部且远离所述挡板一侧侧端上安装有电机一,所述电机一的输出端连接有齿轮一,所述齿轮一侧边设有与所述齿轮一相啮合的齿轮二,所述齿轮二远离所述齿轮一的一侧设有与所述齿轮二相啮合的齿轮三,其中,所述齿轮二与所述齿轮三分部套设在相对应的所述螺杆端部。
作为优选,所述支撑板的一端焊接在所述挡板侧端,所述支撑板另一端设有支架,且所述支架的顶部固定在所述车料箱底部一端。
作为优选,两侧夹块且与所述螺杆相接触一侧均设为半弧凹槽,所述半弧凹槽内均设有与所述螺杆相螺纹配合的内螺纹结构一。
作为优选,所述车料箱底部且位于所述滑槽位置处开设有槽口,且所述连接板贯穿于所述槽口并与所述槽口相适配。
作为优选,所述右腔体内顶部横穿设有导向杆,所述导向杆上套设有滑套,所述滑套下方设有夹取装置。
作为优选,所述夹取装置包括电机外框、电机三、气缸、U型架、螺纹杆、驱动机和一组螺纹套、固定套以及抓手。
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