[发明专利]一种运输车料箱出料装置有效
| 申请号: | 201911249457.5 | 申请日: | 2019-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN111301251B | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 费永根 | 申请(专利权)人: | 嘉善剑桥机械有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 运输车 料箱出料 装置 | ||
1.一种运输车料箱出料装置,其特征在于,包括车体、挡板(1)、底板(2)以及车料箱(3),所述车料箱(3)的底部固定有所述底板(2),所述底板(2)的底部两侧均设有所述挡板(1),且所述挡板(1)均固定在所述车体上,其中,所述车料箱(3)内且远离所述车料箱(3)开口一侧上部设有隔板(4),所述隔板(4)将所述车料箱(3)内部分割为左腔体和右腔体,所述左腔体内下部设有第一连接杆(5)和位于所述第一连接杆(5)下方的第二连接杆(6),所述第一连接杆(5)且靠近所述隔板(4)的一端穿插设有轴杆一,所述轴杆一的输入端连接有电机二(7),所述轴杆一另一端套设有旋转盘(8),所述旋转盘(8)且远离所述轴杆一的一侧中部活动连接有主皮带轮(9),所述第二连接杆(6)且靠近所述隔板(4)的一端穿插设有轴杆二,且所述轴杆二的两端分别套设有齿轮四(10)和次皮带轮(11),其中,所述次皮带轮(11)通过皮带(12)与所述主皮带轮(9)连接,所述齿轮四(10)的下方设有与所述齿轮四(10)相啮合的齿条(13),所述齿条(13)两端分别设有复位弹簧(14)和推板(15),且所述复位弹簧(14)一端固定在所述车料箱(3)内壁端部,所述齿条(13)上卡接有与所述齿条(13)相配合的卡板(16),所述卡板(16)的底部通过支柱(17)与所述车料箱(3)内底部固定,所述车料箱(3)内底部且位于所述右腔体开口一侧中部设有滑槽(18),所述滑槽(18)内设有与所述滑槽(18)相配合的滑板(19),所述滑板(19)的底部设有连接板(20),且所述连接板(20)贯穿于所述车料箱(3)底部延伸至所述车料箱(3)下方并设有T型卡板(21),所述T型卡板(21)的两端设有对称式的夹块(22),所述夹块(22)且远离所述T型卡板(21)一侧均穿插设有与所述夹块(22)相配合的螺杆(23),所述螺杆(23)的两端均分别设有固定柱二(24)和固定柱一(25),其中,所述固定柱二(24)的顶部固定在所述底板(2)的底部一端,所述固定柱一(25)以及所述固定柱二(24)的底部之间设有支撑板(26),所述支撑板(26)顶部且远离所述挡板(1)一侧侧端上安装有电机一(27),所述电机一(27)的输出端连接有齿轮一(28),所述齿轮一(28)侧边设有与所述齿轮一(28)相啮合的齿轮二(29),所述齿轮二(29)远离所述齿轮一(28)的一侧设有与所述齿轮二(29)相啮合的齿轮三(30),其中,所述齿轮二(29)与所述齿轮三(30)分部套设在相对应的所述螺杆(23)端部。
2.根据权利要求1所述的一种运输车料箱出料装置,其特征在于,所述支撑板(26)的一端焊接在所述挡板(1)侧端,所述支撑板(26)另一端设有支架(31),且所述支架(31)的顶部固定在所述车料箱(3)底部一端。
3.根据权利要求1所述的一种运输车料箱出料装置,其特征在于,两侧夹块(22)且与所述螺杆(23)相接触一侧均设为半弧凹槽,所述半弧凹槽内均设有与所述螺杆(23)相螺纹配合的内螺纹结构一。
4.根据权利要求1所述的一种运输车料箱出料装置,其特征在于,所述车料箱(3)底部且位于所述滑槽(18)位置处开设有槽口,且所述连接板(20)贯穿于所述槽口并与所述槽口相适配。
5.根据权利要求1所述的一种运输车料箱出料装置,其特征在于,所述右腔体内顶部横穿设有导向杆(32),所述导向杆(32)上套设有滑套(33),所述滑套(33)下方设有夹取装置。
6.根据权利要求5所述的一种运输车料箱出料装置,其特征在于,所述夹取装置包括电机外框(34)、电机三(35)、气缸(36)、U型架(37)、螺纹杆(38)、驱动机(39)和一组螺纹套(40)、固定套(41)以及抓手(42)。
7.根据权利要求6所述的一种运输车料箱出料装置,其特征在于,所述滑套(33)的底部通过若干个安装块与所述电机外框(34)的顶部固定,所述电机外框(34)内安装有电机三(35),所述电机三(35)的输出端连接有所述气缸(36),且所述气缸(36)贯穿于所述电机外框(34)延伸至所述电机外框(34)下方。
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