[发明专利]一种新能源汽车防撞装置

权利要求书

1.一种新能源汽车防撞装置，包括连接板（1），其特征在于，所述连接板（1）的顶部安装有中间板（2），中间板（2）的顶部开设有连接槽（3），所述连接槽（3）内卡装有挤压板（4），连接槽（3）的底部内壁上固定安装有多个缓冲弹簧（8）的一端，多个缓冲弹簧（8）的另一端均与挤压板（4）的底部相接触，所述挤压板（4）的顶部延伸至中间板（2）的上方并固定安装有上板（5），所述上板（5）的顶部安装有两个顶块（6），两个顶块（6）相互靠近的一侧固定安装有同一个弧形缓冲板（7），所述上板（5）上开设有两个卡孔（10），两个顶块（6）的底部均固定安装有卡块（9），两个卡块（9）分别与两个卡孔（10）相卡装，两个卡块（9）相互远离的一侧均开设有限制槽（11），所述连接板（1）的顶部设有两个竖板（13），两个竖板（13）相互靠近的一侧均滑动安装有限制块（15），两个限制块（15）分别与两个限制槽（11）相卡装，所述挤压板（4）的两侧均开设有凹槽（18），两个竖板（13）相互靠近的一侧均固定安装有横板（17），两个横板（17）的底部分别与两个凹槽（18）的底部内壁固定连接，所述连接板（1）的顶部固定安装有两个限位块（19），两个限位块（19）相互远离的一侧均开设有固定槽（21），所述中间板（2）的底部开设有两个限位槽（20），两个限位块（19）分别与两个限位槽（20）相卡装，两个竖板（13）相互靠近的一侧均固定安装有固定杆（22），两个固定杆（22）的一端分别与两个固定槽（21）相卡装。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞装置，其特征在于，两个竖板（13）相互靠近的一侧均开设有竖直滑槽（14），两个限制块（15）分别与两个竖直滑槽（14）的侧壁滑动连接，两个竖直滑槽（14）内均固定安装有竖直杆，两个限制块（15）分别与两个竖直杆滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车防撞装置，其特征在于，两个竖直杆的外侧均套设有压簧（16），两个压簧（16）的一端分别与两个限制块（15）的底部固定连接，两个压簧（16）的另一端分别与两个竖直滑槽（14）的底部内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞装置，其特征在于，所述中间板（2）的两侧均开设有螺纹槽（23），两个竖板（13）上均开设有转动孔（24），两个转动孔（24）内均转动安装有转动杆（25），两个转动杆（25）的外侧均设有外螺纹，两个转动杆（25）通过两个外螺纹分别与两个螺纹槽（23）螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车防撞装置，其特征在于，两个转动孔（24）的侧壁均开设有环形槽，两个转动杆（25）的外侧均固定套设有环形块，两个环形块分别与两个环形槽的侧壁滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车防撞装置，其特征在于，两个转动杆（25）相互远离的一端均开设有矩形槽，两个矩形槽内均滑动安装有矩形块（12），两个矩形块（12）相互远离的一侧均固定安装有转动块（26），两个矩形块（12）相互靠近的一侧均固定安装有拉簧的一端，两个拉簧的另一端分别与两个矩形槽相互靠近的一侧内壁固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车防撞装置，其特征在于，两个转动块（26）相互靠近的一侧均固定安装有限动块（27），两个竖板（13）相互远离的一侧均开设有限动槽（28），两个限动块（27）分别与两个限动槽（28）相卡装。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞装置，其特征在于，所述连接板（1）上开设有四个螺纹孔，四个螺纹孔内均设有螺栓。