[发明专利]一种车辆的热泵空调系统及其控制方法

权利要求书

1.一种车辆的热泵空调系统，所述空调系统包括压缩机(2)、室外换热器(4)、室内换热器(18)、节流装置(15)、室内电机(17)、动力电池(10)、室外电机(5)、室外风机(6)、室内风机(16)、四通阀(3)、蓄热器(8)；其特征在于：

其中，压缩机(2)、四通阀(3)、室外换热器(4)、节流装置(15)、室内换热器(18)通过管路连接形成主冷媒回路；室内换热器(18)设有室内风机(16)，室内风机(16)由室内电机(17)驱动；室外换热器(4)设有室外风机(6)，室外风机(6)由室外电机(5)驱动；

所述蓄热器(8)可以吸收动力电池(10)和/或室内电机(17)和/或室外电机(5)产生的热量；

所述蓄热器(8)可以将其吸收的热量至少部分用于对室外风机(6)除冰或除霜和/或用于对室外换热器(4)进行除冰或除霜。

2.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于：所述蓄热器与动力电池(10)热耦合在一起形成第一蓄热回路；和/或，所述蓄热器与室内电机(17)热耦合在一起形成第二蓄热回路；和/或，所述蓄热器与室外电机(5)热耦合在一起形成第三蓄热回路；

所述蓄热器与室外风机(6)和/或室外换热器(4)热耦合在一起形成除冰或除霜回路。

3.根据权利要求2所述的空调系统，其特征在于：所述除冰或除霜回路连接在主冷媒回路上。

4.根据权利要求1-3任一所述的空调系统，其特征在于：压缩机(2)的排气口与四通阀(3)的第一端口连通，四通阀(3)的第四端口与室外换热器(4)的进口A连通，室外换热器(4)的出口A通过第一支路与节流装置的进口C连通，节流装置的出口C通过第二支路与室内换热器(18)的进口B连通，室内换热器(18)的出口B与四通阀(3)的第二端口连通，四通阀(3)的第三端口通过第三支路与压缩机(2)的进气口连通，第三支路上设有气液分离器(1)。

5.根据权利要求4所述的空调系统，其特征在于：室外换热器(4)的出口A通过第四支路与蓄热器(8)进口D连通，蓄热器(8)的出口D通过第五支路引入到室外风机(6)的冷媒管(32)进口F，冷媒管(32)出口F连通到蓄热器(8)的进口D。

6.根据权利要求5所述的空调系统，其特征在于：第一支路上设有第四阀(20)，第四支路上设有第三阀(19)，第六支路上设有第二阀(13)，第五支路上设有第一阀(7)；第五支路上设有第一三通阀(12)，第二支路上设有第二三通阀(14)，第二三通阀(14)的一个接口与第一三通阀(12)的一个接口通过第六支路连通；第一三通阀(12)位于第五支路上的蓄热器(8)的出口D与第一阀(7)之间。

7.根据权利要求6所述的空调系统，其特征在于：第一支路上的第四阀(20)与节流装置(15)的进口之间设有第四单向阀(22)；和/或连通冷媒管(32)出口F与蓄热器(8)的进口D之间的管路上设有第三单向阀(21)。

8.根据权利要求5所述的空调系统，其特征在于：室外风机(6)包括风叶和导流圈(31)，冷媒管(32)环设在风叶与导流圈(31)之间。

9.根据权利要求1-3，5-8任一所述的空调系统，其特征在于：动力电池(10)通过第七支路和第八支路与蓄热器(8)组成第一蓄热回路；

和/或，室内电机(17)通过第九支路、第十支路、第十三支路、第十四支路与蓄热器(8)组成第二蓄热回路；

和/或，室外电机(5)通过第十一支路、第十二支路、第十三支路、第十四支路与蓄热器(8)组成第三蓄热回路。

10.根据权利要求9所述的空调系统，其特征在于：第九支路上设有第二单向阀(11)；和/或第十三支路上设有第一单向阀(9)。