[发明专利]一种用于电动车辆无线充电装置的导体异物检测装置

说明书

本发明公开了一种用于电动车辆无线充电装置的导体异物检测装置，包括：激励线圈、检测线圈和壳体；激励线圈和检测线圈均固定在壳体上；当无线充电装置停机检测时，激励线圈通电产生激励磁场，检测线圈拾取激励磁场或激励磁场与导体异物产生的二次磁场的耦合磁场A；当无线充电装置在役检测时，激励线圈不工作，无线充电装置激发原磁场,检测线圈拾取原磁场或原磁场与导体异物产生的二次磁场的耦合磁场B；当检测线圈拾取耦合磁场A时，与其相连的输出设备显示电压信号相对检测线圈拾取原磁场时显示电压信号变化，表示有导体异物；当检测线圈拾取耦合磁场B时，输出设备显示电压信号相对检测线圈拾取激励磁场时显示电压信号变化，表示有导体异物。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种用于电动车辆无线充电装置的导体异物检测装置。

背景技术

由于国家能源结构的调整及新能源产业迅速发展，电动车辆逐渐占据了广大的市场。随着电动车辆的广泛使用，针对电动车辆的充电问题，研究者提出了多种充电方式。相比而言，无线充电无疑是很有前景的一种充电方式。电动车辆无线充电具有非接触、充电时间弹性、充电方便等优势，使电动车辆可以在堵车、等红绿灯、停放停车场等状态下进行充电，大大的节约了使用者的时间等。但是当电动车辆无线充电装置中落入导体异物时，不仅会影响无线充电装置的充电效率，而且不管是铁磁性金属异物、非铁磁性金属异物还是非金属，只要是导体，都可以在电动车辆的无线充电装置的激励下产生电涡流，而涡流效应会使导体异物的温度迅速升高，造成一定的安全隐患。因此，针对电动车辆无线充电装置需要进行导体异物检测，以保证电动车辆无线充电时的高效及安全。

现有技术中的导体异物检测装置，只适用于无线充电装置不停机检测，且只能检测金属异物，不能检测其他在高频电磁场下可以产生电磁效应的导体异物(如石墨等)。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种用于电动车辆无线充电装置的导体异物检测装置，在无线充电装置处于停机和不停机的状态下，都能够检测出落入电动车辆无线充电装置中的导体异物。

本发明的技术方案为：一种用于电动车辆无线充电装置的导体异物检测装置，包括：激励线圈、检测线圈和壳体；激励线圈和检测线圈均固定在壳体上；

当无线充电装置停机检测时，激励线圈通电产生激励磁场，检测线圈用于拾取激励磁场或激励磁场与导体异物产生的二次磁场的耦合磁场A；

当无线充电装置在役检测时，激励线圈不工作，无线充电装置激发原磁场,检测线圈用于拾取原磁场或原磁场与导体异物产生的二次磁场的耦合磁场B；

当检测线圈拾取耦合磁场A时，与检测线圈相连的输出设备显示的电压信号相对于检测线圈拾取原磁场时显示的电压信号发生变化，用于表示存在导体异物；当检测线圈拾取耦合磁场B时，输出设备显示的电压信号相对于检测线圈拾取激励磁场时显示的电压信号发生变化，用于表示存在导体异物。

优选地，还包括升降机构，壳体一侧开设用于连通其内部和外部的滑槽；激励线圈和检测线圈均位于壳体设有滑槽一侧的外部；所述升降机构设置在壳体内部，激励线圈一端穿过壳体上的滑槽与设置在壳体内部的升降机构固定连接，当所述检测线圈发生提离和/或振动时，通过所述升降机构调整所述激励线圈相对检测线圈的高度。

优选地，还包括平衡线圈，所述平衡线圈位于激励线圈和检测线圈之间，当所述检测线圈发生提离和/或振动时，调整所述平衡线圈相对检测线圈的高度和/或角度，使检测线圈所拾取的磁场稳定不变。

优选地，还包括旋转升降机构，所述旋转升降机构设置在壳体内部空腔中，所述平衡线圈与所述旋转升降机构相连，通过所述旋转升降机构驱动平衡线圈升降和/或驱动平衡线圈旋转，以调整所述平衡线圈相对检测线圈的高度和/或角度。