[发明专利]用于车辆的防盗和防破坏的报警方法、报警系统以及车辆

说明书

本发明公开了一种用于车辆的防盗和防破坏的报警方法、报警系统以及车辆，所述的用于车辆的防盗和防破坏的报警方法包括至少如下步骤：S1：检测车辆是否处于停放状态；S2：当确定车辆处于停放状态时，检测车辆的加速度是否发生变化；S3：当车辆的加速度发生变化时，发送报警报文。本发明的用于车辆的防盗和防破坏的报警方法，该方法解决了当车辆被强行移动时，车主不能及时收到报警信息的问题；或车辆遭到恶意破坏时，不能及时给车主发送报警信息的问题。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的防盗和防破坏的报警方法、报警系统以及车辆。

背景技术

目前市场上对车辆的防盗方法仅对发动机进行防盗，使盗窃者无法启动车辆；但若盗窃者强行将车辆拖走，或恶意破坏车辆，车主不能及时收到报警信息，造成财产损失。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种用于车辆的防盗和防破坏的报警方法，该方法解决了当车辆被强行移动或遭到破坏时，不能及时给车主发送报警信息的问题；

本发明的第二个目的在于提出一种用于车辆的防盗和防破坏的报警系统；

本发明的第三个目的在于提出一种车辆，所述车辆包括上述的用于车辆的防盗和防破坏的报警系统。

为达到上述目的，本发明第一方面提出了用于车辆的防盗和防破坏的报警方法，包括至少如下步骤：

S1：检测车辆是否处于停放状态；

S2：当确定车辆处于停放状态时，检测车辆的加速度是否发生变化；

S3：当车辆的加速度发生变化时，发送报警报文。

本发明的用于车辆的防盗和防破坏的报警方法，该方法解决了当车辆被强行移动时，车主不能及时收到报警信息的问题；或车辆遭到恶意破坏时，不能及时给车主发送报警信息的问题。

进一步地，所述步骤S1包括：

S11：在车辆熄火后，检测钥匙是否放在车内；

S12：当检测到钥匙未在车内时，检测车门的闭合状态；

S13：当检测到车门处于关闭状态时，判定车辆处于停放状态，否则判定车辆处于非停放状态。

进一步地，在判定车辆处于非停放状态时，车辆的气囊控制器处于普通工作模式，气囊点火功能开启。

进一步地，在判定车辆处于停放状态时，气囊控制器进入休眠工作模式，气囊点火功能关闭。

进一步地，所述步骤S3包括：

S31：若车辆的加速度发生变化时，检测加速度的变化量是否达到报警阈值；

S32：若加速度变化量达到报警阈值，则发送报警报文。

进一步地，所述车辆上的通讯模块接受报警报文并发送无线报警信号至用户的手机。

进一步地，所述车辆上的控制中心接收报警报文并控制车辆发出警示信息。

进一步地，所述警示信息包括：转向灯双跳以及喇叭鸣响。

本发明第二方面提出了用于车辆的防盗和防破坏的报警系统，包括：惯性传感器，所述惯性传感器适于在车辆处于停放状态时检测车辆的加速度；气囊控制器，所述气囊控制器与所述惯性传感器通讯连接且适于在接受所述惯性传感器的加速度信号后发出报警报文；其中所述惯性传感器集成安装在所述气囊控制器上。

本发明第三方面提出了一种车辆，所述车辆包括上述的用于车辆的防盗和防破坏的报警系统。