[发明专利]用于车辆的防盗和防破坏的报警方法、报警系统以及车辆在审
申请号: | 201911244896.7 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN112918429A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 蒋伟 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | B60R25/102 | 分类号: | B60R25/102;B60R25/104;B60R25/01;B60R25/32;B60R25/34 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 215513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 防盗 破坏 报警 方法 系统 以及 | ||
1.一种用于车辆的防盗和防破坏的报警方法,其特征在于,包括至少如下步骤:
S1:检测车辆是否处于停放状态;
S2:当确定车辆处于停放状态时,检测车辆的加速度是否发生变化;
S3:当车辆的加速度发生变化时,发送报警报文。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的防盗和防破坏的报警方法,其特征在于,所述步骤S1包括:
S11:在车辆熄火后,检测钥匙是否放在车内;
S12:当检测到钥匙未在车内时,检测车门的闭合状态;
S13:当检测到车门处于关闭状态时,判定车辆处于停放状态,否则判定车辆处于非停放状态。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的防盗和防破坏的报警方法,其特征在于,在判定车辆处于非停放状态时,车辆的气囊控制器处于普通工作模式,气囊点火功能开启。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的防盗和防破坏的报警方法,其特征在于,在判定车辆处于停放状态时,气囊控制器进入休眠工作模式,气囊点火功能关闭。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的防盗和防破坏的报警方法,其特征在于,所述步骤S3包括:
S31:若车辆的加速度发生变化时,检测加速度的变化量是否达到报警阈值;
S32:若加速度变化量达到报警阈值,则发送报警报文。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的防盗和防破坏的报警方法,其特征在于,所述车辆上的通讯模块接收报警报文并发送无线报警信号至用户的手机。
7.根据权利要求5所述的用于车辆的防盗和防破坏的报警方法,其特征在于,所述车辆上的控制中心接收报警报文并控制车辆发出警示信息。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的防盗和防破坏的报警方法,其特征在于,所述警示信息包括:转向灯双跳以及喇叭鸣响。
9.一种用于车辆的防盗和防破坏的报警系统,其特征在于,包括:
惯性传感器,所述惯性传感器适于在车辆处于停放状态时检测车辆的加速度;
气囊控制器,所述气囊控制器与所述惯性传感器通讯连接且适于在接收所述惯性传感器的加速度信号后发出报警报文;其中
所述惯性传感器集成安装在所述气囊控制器上。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的用于车辆的防盗和防破坏的报警系统。
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