[发明专利]一种列车智能座椅的管理方法在审
申请号: | 201911244415.2 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN111098889A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 湖南人文科技学院 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00;B61D33/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郭浩辉;麦小婵 |
地址: | 417000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 智能 座椅 管理 方法 | ||
本发明实施例提供的一种列车智能座椅的管理方法,当检测到第一列车在始发站时,将第一列车上的所有智能座椅的坐垫升起;当检测到有乘客开始上车检票时,将数据库内记录的第一列车的所有乘客基本信息,一一发送至对应座位号的智能座椅,并将接收到乘客基本信息的智能座椅的坐垫降下;当检测到第一乘客上车后在第一智能座椅处进行身份认证时,获取该乘客的身份信息以判断该乘客的身份信息是否与第一智能座椅接收的乘客基本信息相匹配;当第一乘客的身份信息与第一智能座椅接收的乘客基本信息相匹配时,将第一智能座椅的坐垫升起以供所述第一乘客乘坐,可以解决目前列车上无座乘客的一系列霸座、占座问题。
技术领域
本发明涉及列车智能座椅管理技术领域,尤其涉及一种列车智能座椅的管理方法。
背景技术
随着社会的快速发展,人们生活条件的日益提高,越来越多的人们会选择列车出行,一般情况下,在乘坐列车出行时,由于无座和二等座的票价是相同的,导致出现了一系列霸座、占座问题,有些霸座的乘客甚至在乘务员的劝说下也无动于衷,严重影响了有座乘客的乘车体验。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种列车智能座椅的管理方法,可以解决目前列车上无座乘客的一系列霸座、占座问题。
为实现上述目的,本发明实施例提供了列车智能座椅的管理方法,包括以下步骤:
当检测到第一列车在始发站时,将所述第一列车上的所有智能座椅的坐垫升起;
当检测到有乘客开始上车检票时,将数据库内记录的所述第一列车的所有乘客基本信息,一一发送至对应座位号的智能座椅,并将接收到乘客基本信息的智能座椅的坐垫降下;
当检测到第一乘客上车后在第一智能座椅处进行身份认证时,获取该乘客的身份信息以判断该乘客的身份信息是否与所述第一智能座椅接收的乘客基本信息相匹配;
当所述第一乘客的身份信息与所述第一智能座椅接收的乘客基本信息相匹配时,将所述第一智能座椅的坐垫升起以供所述第一乘客乘坐。
进一步的,在所述当检测到第一列车在始发站时,将所述第一列车上的所有智能座椅的坐垫升起之后,还包括:
在所有智能座椅扶手上的显示器显示关于欢迎乘坐的信息,并开启绿色的LED灯。
进一步的,在所述当检测到有乘客开始上车检票时,将数据库内记录的所述第一列车的所有乘客基本信息,一一发送至对应座位号的智能座椅,并将接收到乘客基本信息的智能座椅的坐垫降下之后,还包括:
在接收到乘客基本信息的智能座椅扶手上的显示器显示关于此座有人的信息,并关闭绿色的LED灯,开启红色的LED灯。
进一步的,在所述当所述第一乘客的身份信息与所述第一智能座椅接收的乘客基本信息相匹配时,将所述第一智能座椅的坐垫升起以供所述第一乘客乘坐之后,还包括:
当所述第一乘客的身份信息与所述第一智能座椅接收的乘客基本信息相匹配时,在所述第一智能座椅扶手上的显示器显示关于欢迎乘坐的信息,并关闭红色的LED灯,开启绿色的LED灯;
当所述第一乘客的身份信息与所述第一智能座椅接收的乘客基本信息不匹配时,在所述第一智能座椅扶手上的显示器显示关于信息错误的信息。
进一步的,所述列车智能座椅的管理方法,还包括:
当检测到第二智能座椅未收到数据库发送的乘客基本信息时,将所述第二智能座椅的坐垫升起,以供无座的乘客乘坐。
进一步的,所述列车智能座椅的管理方法,还包括:
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