[发明专利]一种低成本链条用冷轧钢板及其生产方法

说明书

本发明公开了一种低成本链条用冷轧钢板及其生产方法，属于轧钢技术领域。本发明中链条用冷轧钢板包括以下重量百分比的组分：C:0.15％～0.30％；Si:≤0.40％；Mn:0.30％～0.60％；P:≤0.03％；S:≤0.02％；Al:0.02％～0.06％；其余为Fe和不可避免的杂质。制备工艺流程如下：钢水冶炼工序→连铸工序→热轧工序→卷取工序→五机架冷轧工序→连续退火工序→平整工序。本发明的目的在于克服现有技术中链条钢板成本高、性能不均的问题，提供了一种低成本链条用冷轧钢板及其生产方法，通过合理的化学成分设计，配合热轧、五机架冷轧及连续退火工艺获得带状组织评级小于2级、性能均匀的低成本链条用冷轧钢板。

技术领域

本发明涉及轧钢技术领域，更具体地说，涉及一种低成本链条用冷轧钢板及其生产方法。

背景技术

链条作为重要的传动装置，由链条片通过销子和滚子连接而成。链条要求原材料厚度薄，要求整车轻量化；强度高，保证链条长期服役；通卷性能均匀，调质处理后，表面硬度及材料强度均匀。目前市场上使用较多的共享单车，因其共享的特殊性，要求制造成本降低，且车身较轻，载重较少，不同于已有的机车或工程机械上应用的链条。

链条钢板在冲片前先进行调质处理，提高钢板的硬度，带状组织对调质处理后钢板的性能影响较大。具体地说，带状组织是指珠光体及铁素体的条带状分布，这种组织既造成材料各向异性，又使磨后表面出现不均匀光带以及切削加工及表面粗糙度变粗，淬火后出现软点，影响材料的均匀性。钢板的带状组织大于2级时，正火很难消除，造成冲制的链条片性能不均，存在安全风险。因此，设计一款能够满足制作链条片要求的低成本，且均匀性能良好的冷轧钢板是行业内一直追求的目标。

经检索，关于制作链条片的钢板已有大量专利公开，如中国专利申请号：2013104663146，发明创造名称为：车用链条专用低合金钢的热处理方法，该申请案公开了一种车用链条专用低合金钢的热处理方法，介绍了一种通过添加V、Nb、Ti等合金元素来提高链条钢的抗拉、耐磨和耐腐蚀性，其具体成分为：C:0.16％～0.18％；Mn:0.7％～0.9％；Si:0.35％～0.38％；P:0.030％～0.035％；S:0.040％～0.042％；V:0.015％～0.020％；Nb:0.015％～0.020％；Ti:0.02％～0.08％；其余为铁。采用渗碳、淬火、回火等热处理工艺，制成的链条钢板硬度和强度较高。

又如中国专利申请号：2013103710262，发明创造名称为：一种链条钢材料，该申请案公开了一种链条钢材料，通过添加合金元素，配合合适的轧制和热处理工艺，获得断后延伸率为8％～10％的链条钢，具体成分为：C:2.3％～2.4％；Ni:2.0％～2.1％；Mg:0.3％～0.6％；S:0.2％～0.3％；Na:0.3％～0.5％，余量为Fe和不可避免的杂质。在真空感应炉中冶炼，加热至1250℃，熔融后热轧，再加热至800℃空冷，制备高延伸率链条钢材料。

上述两个方案提高了链条钢的强度和断后延伸率，但存在以下问题：(1)添加大量合金元素，成本偏高，增加冶炼工艺难度。(2)Mn、V等元素在钢中偏析系数高，Mn的偏析系数为0.86，V的偏析系数为0.62，容易引起偏析，形成较多的带状组织。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术中链条钢板成本高、性能不均的问题，拟提供了一种低成本链条用冷轧钢板及其生产方法，通过合理的化学成分设计，配合热轧、多机架冷轧及连续退火等工艺获得带状组织评级小于2级、性能均匀的低成本链条用冷轧钢板。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种低成本链条用冷轧钢板，包括以下重量百分比的化学成分：C:0.15％～0.30％；Si:≤0.40％；Mn:0.30％～0.60％；P:≤0.03％；S:≤0.02％；Al:0.02％～0.06％；其余为Fe和不可避免的杂质。