[发明专利]高度检测结构及组装方法、车辆悬挂系统、车辆

说明书

本发明提供一种高度检测结构及组装方法、车辆悬挂系统、车辆。其中高度检测结构包括车架、车轮支架，车轮支架与车架之间设有高度检测装置，高度检测装置包括安装壳体、旋转部件、译码器、电源，安装壳体的内壁上设有多个位置标示件，旋转部件上具有电路接通件，多个位置标示件与译码器的输入端电连接，当电路接通件与多个位置标示件中的一个接触时，电源、电路接通件、位置标示件、译码器形成闭合电路，且译码器的输出端发出与电路接通件接触的位置标示件相匹配的数字信号，以调整车辆悬挂系统中的空气弹簧的空气量。本发明提供的一种高度检测结构及组装方法、车辆悬挂系统、车辆，结构更加简单，装车过程更为便利。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体涉及一种高度检测结构及组装方法、车辆悬挂系统、车辆。

背景技术

电控空气悬架(Electronically Controlled Air Suspension，ECAS)主要由空气弹簧、高度传感器、电控单元(Electronically Controlled Unit，ECU)、电磁阀、储气筒组成，其中高度传感器安装在车架上，通过摆杆与车桥连接，当车身与车桥高度变化时，高度传感器角度也会发生变化，通过监测传感器角度来驱动电磁阀来控制空气弹簧使车辆保持在平衡状态。而现有技术中的高度检测结构在安装过程时对高度传感器的安装角度与摆杆的连接位置都有严格要求，并且需要在装车环节进行标定，在标定调整完成后将当前传感器输出的值写入电控单元中(具体的，目前标定需要使用电脑中的调试标定软件，在调整到一定位置后将高度信息写入ECU)，若出现安装错误就会出现系统故障此时需要再次重新标定，费时费力，基于此，提出本发明。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于提供一种高度检测结构及组装方法、车辆悬挂系统、车辆，结构更加简单，装车过程更为便利。

为了解决上述问题，本发明提供一种高度检测结构，用于车辆悬挂系统中，包括车架、车轮支架，所述车轮支架与所述车架之间设有高度检测装置，所述高度检测装置包括安装壳体、旋转部件、译码器、电源，所述安装壳体的内壁上设有多个位置标示件，所述旋转部件上具有电路接通件，所述多个位置标示件与所述译码器的输入端电连接，当所述电路接通件与多个所述位置标示件中的一个接触时，所述电源、电路接通件、位置标示件、译码器形成闭合电路，且所述译码器的输出端发出与所述电路接通件接触的所述位置标示件相匹配的数字信号，以调整车辆悬挂系统中的空气弹簧的空气量。

优选地，所述高度检测装置通过所述安装壳体安装于所述车架上。

优选地，所述位置标示件包括金属片，多个所述金属片等间距的设置于所述安装壳体的内壁上。

优选地，所述旋转部件包括摆杆以及旋转杆，所述摆杆及所述电路接通件分别与所述旋转杆连接，所述摆杆与所述车轮支架连接。

优选地，所述摆杆上构造有连接孔，所述车轮支架上具有连接臂，所述连接臂铰接于所述连接孔中。

优选地，所述电路接通件为弹性拨片。

优选地，所述高度检测结构还包括夹紧装置，所述安装壳体通过所述夹紧装置固定连接于所述车架上。

本发明还提供一种车辆悬挂系统，包括上述的高度检测结构，还包括储气罐，所述储气罐与所述空气弹簧通过气路连接，且所述气路上具有电磁阀以及能够依据所述译码器的输出端发出的数字信号调节所述电磁阀动作的控制部件，在所述电磁阀的作用下能够使所述储气罐与所述空气弹簧可选择地贯通。

本发明还提供一种车辆，包括上述的车辆悬挂系统。

本发明还提供一种高度检测结构的组装方法，用于组装上述的高度检测结构，包括：

预定位步骤，将车架与车轮支架的间距定位至预设间距；