[发明专利]高度检测结构及组装方法、车辆悬挂系统、车辆在审
申请号: | 201911242710.4 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN110949084A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 周亚生;魏恒;邱东;刘壬生;陈辉;潘高强;叶志恒 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B60G17/019 | 分类号: | B60G17/019 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 张宗涛;梁永芳 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高度 检测 结构 组装 方法 车辆 悬挂 系统 | ||
1.一种高度检测结构,用于车辆悬挂系统中,其特征在于,包括车架(1)、车轮支架(2),所述车轮支架(2)与所述车架(1)之间设有高度检测装置,所述高度检测装置包括安装壳体(31)、旋转部件(32)、译码器、电源,所述安装壳体(31)的内壁上设有多个位置标示件(311),所述旋转部件(32)上具有电路接通件(321),所述多个位置标示件(311)与所述译码器的输入端电连接,当所述电路接通件(321)与多个所述位置标示件(311)中的一个接触时,所述电源、电路接通件(321)、位置标示件(311)、译码器形成闭合电路,且所述译码器的输出端发出与所述电路接通件(321)接触的所述位置标示件(311)相匹配的数字信号,以调整车辆悬挂系统中的空气弹簧(10)的空气量。
2.根据权利要求1所述的高度检测结构,其特征在于,所述高度检测装置通过所述安装壳体(31)安装于所述车架(1)上。
3.根据权利要求1所述的高度检测结构,其特征在于,所述位置标示件(311)包括金属片,多个所述金属片等间距的设置于所述安装壳体(31)的内壁上。
4.根据权利要求3所述的高度检测结构,其特征在于,所述旋转部件(32)包括摆杆(323)以及旋转杆(322),所述摆杆(323)及所述电路接通件(321)分别与所述旋转杆(322)连接,所述摆杆(323)与所述车轮支架(2)连接。
5.根据权利要求4所述的高度检测结构,其特征在于,所述摆杆(323)上构造有连接孔(3231),所述车轮支架(2)上具有连接臂(21),所述连接臂(21)铰接于所述连接孔(3231)中。
6.根据权利要求4所述的高度检测结构,其特征在于,所述电路接通件(321)为弹性拨片。
7.根据权利要求1所述的高度检测结构,其特征在于,还包括夹紧装置(4),所述安装壳体(31)通过所述夹紧装置(4)固定连接于所述车架(1)上。
8.一种车辆悬挂系统,其特征在于,包括权利要求1至7中任一项所述的高度检测结构,还包括储气罐(5),所述储气罐(5)与所述空气弹簧(10)通过气路连接,且所述气路上具有电磁阀(6)以及能够依据所述译码器的输出端发出的数字信号调节所述电磁阀(6)动作的控制部件(7),在所述电磁阀(6)的作用下能够使所述储气罐(5)与所述空气弹簧(10)可选择地贯通。
9.一种车辆,包括车辆悬挂系统,其特征在于,所述车辆悬挂系统为权利要求8所述的车辆悬挂系统。
10.一种高度检测结构的组装方法,其特征在于,用于组装权利要求1至7中任一项所述的高度检测结构,包括:
预定位步骤,将车架(1)与车轮支架(2)的间距定位至预设间距;
高度位置调零步骤,将车轮支架(2)与旋转部件(32)连接,固定电路接通件(321)的位置,调整安装壳体(31)与所述电路接通件(321)的相对位置,并保证所述多个位置标示件(311)中居于中间区域的一个位置标示件(311)与所述电路接通件(321)接触;
安装外壳固定步骤,固定安装壳体(31)与车架(1)的相对位置。
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