[发明专利]一种新能源汽车的高效电动机

说明书

本发明属于新能源汽车领域，尤其是一种新能源汽车的高效电动机，针对现有的电动机多靠自身散热来避免轴承发生损坏，满足不了使用的需求的问题，现提出如下方案，其包括电动机本体，所述电动机本体内设有转轴，所述电动机本体的一侧开设有转动通孔，且转轴通过转动通孔延伸至电动机本体外，所述转动通孔内设有轴承，本发明结构合理，能够通过降低轴承的温度，从而避免润滑油发生劣化，保证轴承的使用寿命，从而保证电动机本体的使用寿命，使得电动机本体能够保持高效的工作，同时利用浮球实时监控蓄水箱内的水平面高度，避免蓄水箱内水使用完毕，从而影响避免第一钢圈和第二钢圈散热效率，保证电动机高效运转。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的高效电动机。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,目前，国内外常见电动汽车的驱动电动机，一般采用工业用的交流感应异步电动机，而目前电动机的寿命与绝缘劣化或是滑动部的摩耗、轴承的劣化直接有关，同时轴承的寿命一般和润滑油直接有关，而润滑油因热劣化会降低自身的使用寿命，而现有的电动机多靠自身散热来避免轴承发生损坏，满足不了使用的需求。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的电动机多靠自身散热来避免轴承发生损坏，满足不了使用的需求的问题，而提出的一种新能源汽车的高效电动机。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车的高效电动机，包括电动机本体，所述电动机本体内设有转轴，所述电动机本体的一侧开设有转动通孔，且转轴通过转动通孔延伸至电动机本体外，所述转动通孔内设有轴承，且轴承套设于转轴上，所述轴承上套设有第一钢圈，且第一钢圈为中空结构，所述第一钢圈嵌装于转动通孔内，所述第一钢圈的一侧连接有输水管道，且输水管道设于电动机本体内，所述输水管道远离第一钢管的一侧设有第二钢圈，且第二钢圈为中空结构，所述第二钢圈套设于转轴上，所述转轴活动设于第二钢圈内，所述电动机本体上开设有管道，且电动机本体的顶端设有隔热垫，所述隔热垫远离电动机本体的一侧设有蓄水箱，所述蓄水箱的底端连接有出水管道，且出水管道通过管道连接于第一钢圈上，所述蓄水箱内设有配重块，所述蓄水箱的一侧开设有定位槽道，且配重块靠近定位槽道的一侧设有定位块，所述定位块活动设于定位槽道内，所述配重块的顶端设有浮球，且浮球远离配重块的一侧连接有拉绳，所述蓄水箱的顶端设有安装座，且安装座为中空结构，所述安装座内设有第一导电块，且拉绳远离浮球的一端安装于第一导电块上，所述第一导电块远离拉绳的一侧设有弹簧，所述弹簧远离第一导电块的一端设于安装座的内壁上，所述安装座的内壁底端上设有滑块和第二导电块，且第二导电块设于滑块的一侧。

优选的，所述滑块上开设有滑槽，且第一导电块活动设于滑槽内。

优选的，所述安装座的底端开设有第一通孔，且蓄水箱的顶端开设有第二通孔，所述拉绳活动设于第一通孔和第二通孔内。

优选的，所述蓄水箱的一侧开设有进水通孔，且进水通孔内活动设有橡胶软塞。

优选的，所述电动机本体上设有蓄电池和无线模块发射模块。所述蓄电池的正极通过导线连接有第一导电导电块，所述第二导电块通过导线连接有无线发射模块的负极，所述无线发射模块的正极通过导线连接有蓄电池的负极。

优选的，所述弹簧的弹性力大于配重块的重力，且弹簧的弹性力小于浮球在水上的浮力与配重块的重力之和。

优选的，所述隔热垫上开设有贯穿通孔，且出水管道通过贯穿通孔延伸至管道内。