[发明专利]一种新能源汽车的高效电动机在审
| 申请号: | 201911242672.2 | 申请日: | 2019-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN111038236A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 李金龙;李如兵;刘凯;王冠豪;轩飞 | 申请(专利权)人: | 河南美力达汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;H02K9/19;H02K9/193 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 476800 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 高效 电动机 | ||
1.一种新能源汽车的高效电动机,包括电动机本体(1),其特征在于,所述电动机本体(1)内设有转轴(2),所述电动机本体(1)的一侧开设有转动通孔(3),且转轴(2)通过转动通孔(3)延伸至电动机本体(1)外,所述转动通孔(3)内设有轴承(4),且轴承(4)套设于转轴(2)上,所述轴承(4)上套设有第一钢圈(5),且第一钢圈(5)为中空结构,所述第一钢圈(5)嵌装于转动通孔(3)内,所述第一钢圈(5)的一侧连接有输水管道(6),且输水管道(6)设于电动机本体(1)内,所述输水管道(6)远离第一钢管(5)的一侧设有第二钢圈(7),且第二钢圈(7)为中空结构,所述第二钢圈(7)套设于转轴(2)上,所述转轴(2)活动设于第二钢圈(7)内,所述电动机本体(1)上开设有管道(8),且电动机本体(1)的顶端设有隔热垫(9),所述隔热垫(9)远离电动机本体(1)的一侧设有蓄水箱(10),所述蓄水箱(10)的底端连接有出水管道(11),且出水管道(11)通过管道(8)连接于第一钢圈(5)上,所述蓄水箱(10)内设有配重块(12),所述蓄水箱(10)的一侧开设有定位槽道(13),且配重块(12)靠近定位槽道(13)的一侧设有定位块(14),所述定位块(14)活动设于定位槽道(13)内,所述配重块(12)的顶端设有浮球(15),且浮球(15)远离配重块(12)的一侧连接有拉绳(16),所述蓄水箱(10)的顶端设有安装座(17),且安装座(17)为中空结构,所述安装座(17)内设有第一导电块(18),且拉绳(16)远离浮球(15)的一端安装于第一导电块(18)上,所述第一导电块(18)远离拉绳(16)的一侧设有弹簧(19),所述弹簧(19)远离第一导电块(18)的一端设于安装座(17)的内壁上,所述安装座(17)的内壁底端上设有滑块(20)和第二导电块(21),且第二导电块(21)设于滑块(20)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的高效电动机,其特征在于,所述滑块(20)上开设有滑槽,且第一导电块(18)活动设于滑槽内。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的高效电动机,其特征在于,所述安装座(17)的底端开设有第一通孔,且蓄水箱(10)的顶端开设有第二通孔,所述拉绳(16)活动设于第一通孔和第二通孔内。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的高效电动机,其特征在于,所述蓄水箱(10)的一侧开设有进水通孔,且进水通孔内活动设有橡胶软塞。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的高效电动机,其特征在于,所述电动机本体(1)上设有蓄电池和无线模块发射模块;所述蓄电池的正极通过导线连接有第一导电导电块(18),所述第二导电块(21)通过导线连接有无线发射模块的负极,所述无线发射模块的正极通过导线连接有蓄电池的负极。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的高效电动机,其特征在于,所述弹簧(19)的弹性力大于配重块(12)的重力,且弹簧(19)的弹性力小于浮球(15)在水上的浮力与配重块(12)的重力之和。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的高效电动机,其特征在于,所述隔热垫(9)上开设有贯穿通孔,且出水管道(11)通过贯穿通孔延伸至管道(8)内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河南美力达汽车有限公司,未经河南美力达汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911242672.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





