[发明专利]一种用于汽车钣金的整形装置

说明书

本发明属于汽车钣金领域，具体为一种用于汽车钣金的整形装置，包括支撑机构、整形机构、升降机构，所述支撑机构包括支座、万向轮、控制器，所述支座下端安装有所述万向轮，所述支座上端安装有所述控制器，所述支撑机构上设有用于钣金整形的所述整形机构，所述整形机构上设有用于带动其升降调整高度的所述升降机构，所述整形机构包括滑套、滑杆、支架、第一驱动电机、蜗杆，所述滑套内侧滑动连接有所述滑杆，所述滑杆顶端呈水平焊接有所述支架。本发明采用整形机构，从而可以调节角度并钣金，因此能够对不同位置或不同角度钣金，并且设计有升降机构，从而可以适应不同高度的钣金位置，使用更加方便。

技术领域

本发明属于汽车钣金领域，具体是涉及一种用于汽车钣金的整形装置。

背景技术

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

现有的汽车钣金的整形装置没有调整角度后适应对不同位置或需要不同角度钣金的措施，导致使用不方便。

需要说明的是，公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

为解决现有技术中存在的现有整形装置使用不方便的问题，本发明采用了整形机构，从而可以调节角度并钣金，因此能够对不同位置或不同角度钣金，并且设计有升降机构，从而可以适应不同高度的钣金位置，使用更加方便。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明的一种用于汽车钣金的整形装置，包括支撑机构、整形机构、升降机构，所述支撑机构包括支座、万向轮、控制器，所述支座下端安装有所述万向轮，所述支座上端安装有所述控制器，所述支撑机构上设有用于钣金整形的所述整形机构，所述整形机构上设有用于带动其升降调整高度的所述升降机构，所述整形机构包括滑套、滑杆、支架、第一驱动电机、蜗杆，所述滑套内侧滑动连接有所述滑杆，所述滑杆顶端呈水平焊接有所述支架，所述支架上通过螺栓连接安装有所述第一驱动电机，所述第一驱动电机输出轴上通过键连接有所述蜗杆，所述蜗杆下方啮合有蜗轮，所述蜗轮前部通过键连接有转轴，所述转轴前端焊接有支耳，所述支耳下端焊接有安装板，所述安装板底部呈垂直安装有电动推杆一，所述电动推杆一底部安装有压块。所述升降机构包括第二驱动电机、丝杠、升降块、底板一，所述第二驱动电机输出轴上呈垂直设有所述丝杠，所述丝杠上通过螺纹连接有所述升降块，所述升降块与所述支架焊接，所述第二驱动电机顶端通过螺栓连接有所述底板一，所述底板一与所述滑套焊接，所述第一驱动电机、所述电动推杆一和所述第二驱动电机与所述控制器电连接。所述电动推杆一包括底座、执行机构、固定机构、固定杆，所述底座上方安装有所述固定机构，所述固定机构一侧设置有所述执行机构，所述底座下方安装有所述固定杆，还包括驱动机构，所述驱动机构设置在所述固定机构远离所述执行机构的一侧。所述驱动机构包括第一固定筒、密封盖、第三驱动电机、固定架、联轴器、传动轴、主动齿轮、第一轴承，所述第一固定筒上方安装有所述密封盖，所述第一固定筒内部安装有所述固定架，所述固定架的数量为两个，两个所述固定架之间安装有所述第三驱动电机，所述第三驱动电机下方安装有所述联轴器，所述联轴器下方固定有所述传动轴，所述传动轴外侧固定有所述主动齿轮，所述传动轴下方安装有所述第一轴承。所述驱动机构还包括固定环和固定柱，所述第三驱动电机外侧安装有所述固定环，所述固定环两侧安装有所述固定柱。所述执行机构包括第二固定筒、限位板、升降框、升降杆、螺纹套、螺纹杆、限位块、从动齿轮、第二轴承、密封圈，所述第二固定筒上设置有所述密封圈，所述第二固定筒内部固定有所述限位板，所述限位板上设置有所述升降框，所述升降框上方固定有所述升降杆，所述升降框下方固定有所述螺纹套，所述螺纹套内侧安装有所述螺纹杆，所述螺纹杆上方固定有所述限位块，所述螺纹杆下方安装有所述第二轴承，所述螺纹杆上固定有所述从动齿轮。