[发明专利]汽车用尼龙管夹生产工艺

说明书

本发明公开了一种汽车用尼龙管夹生产工艺，包括如下步骤：下料；采用煤气发生炉对坯料进行加热；采用250Kg气锤对坯料进行延伸压扁；利用弯形模预成型；利用锻模进行模锻，终锻成型后的管夹锻件具有拱形主体以及形成在拱形主体两端的凸缘；利用切边模进行切边；利用游标卡尺按热锻件图首检出样；采用砂轮机打磨；调制；采用铣床铣磨拱形主体的两拱形平面，并打磨去毛刺；采用铣床铣两端凸缘的上端面；采用铣床铣凸缘的侧面；采用钻头在两凸缘上钻孔；终检合格得到高强度柱塞泵管夹成品。本发明加工所得管夹，材料利用率高，错位量小、加工尺寸满足使用要求，内部组织和机械性能良好。

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，具体涉及汽车用尼龙管夹生产工艺。

背景技术

在汽车空调系统中，压缩机、蒸发器、干燥瓶及膨胀阀等部件之间均是采用铝管或软管连接，在设计空调管路走向及布局时，因受到汽车内空间限制，往往两根空调管路走向采用平行或交叉布局，考虑到汽车行驶时会产生振动等因素，为防止两根空调管路相互碰撞及摩擦，造成两根空调管路磨破而使制冷剂泄漏，使汽车空调系统无法制冷，解决方法是在两根空调管路之间装一个管夹将两根管路空间隔开。传统的管夹加工工艺，采用高性能材料通过机械加工处理成形，再通过简单的热处理来保证产品的最终性能要求，该方法的优点是工序短，生产线投资少，但存在着材料浪费严重，硬度低，机械性能弱，使用寿命短、产品质量不容易控制等缺陷，且成品合格率较低。

发明内容

发明目的：针对现有技术的不足，本发明提供汽车用尼龙管夹生产工艺，加工所得管夹机械性能好，使用寿命长。

技术方案：

本发明提供汽车用尼龙管夹生产工艺，包括如下步骤：1下料：采用带锯床将原料加工成直径为80mm、长度为500±1mm的坯料；2加热：采用煤气发生炉对坯料进行加热，加热温度1300℃，控制加热时间56min；3延伸压扁：采用250Kg气锤对坯料进行延伸压扁，延伸总长L＞433mm；4弯形：将延伸压扁后的坯料放入160T冲床，利用弯形模预成型；5模锻：采用1000T摩压机，利用锻模进行模锻，预热锻模250℃～350℃，始锻温度1000℃，终锻温度不低于850℃，终锻成型后的管夹锻件具有拱形主体以及形成在拱形主体两端的凸缘；6切边：放入160T的冲床，利用切边模进行切边，防止切边切歪、拉出毛刺；7检验：利用游标卡尺按热锻件图首检出样；8打磨：采用砂轮机打磨表面毛刺和缺陷；9热处理：采用调质炉调质至布氏硬度为HB450；10铣工：采用铣床铣磨拱形主体的两拱形平面，并打磨去毛刺；采用铣床铣两端凸缘的上端面；采用铣床铣凸缘的侧面；所述步骤10中采用铣床铣磨拱形主体的两拱形平面后拱形主体宽度为76mm～76.2mm；采用铣床铣两端凸缘的上端面后两凸缘的长度为65.3mm～68.3mm、厚度为23.18mm～24.58mm；采用铣床铣凸缘的侧面后两凸缘的宽度为63.6mm～64.0mm；11钻孔：采用钻头在两凸缘上钻孔；所述步骤11采用钻头在两凸缘上钻孔，首先确定一端凸缘的圆心、钻直径36.58mm～37.08mm的圆孔，根据圆心距确定另一凸缘的圆心，钻直径36.58mm～37.08mm的圆孔；12清洗，对管夹的表面清洗冲洗，并采用干燥机烘干；13终验：进行表面喷砂、防锈处理，终检合格得到管夹成品。

在一些实施方式中，所述原料采用42CrMo。

在一些实施方式中，所述步骤1下料后所得坯料的重量为7.08Kg，所述步骤5模锻后所得锻件的重量为6.275Kg。

在一些实施方式中，所述步骤13终检采用游标卡尺检测拱形主体的宽度，凸缘的厚度、长度和宽度，两端凸缘上圆孔的孔径和圆心距；采用粗糙度样板检测成品粗糙度为Ra3.2。

在一些实施方式中，所述步骤2加热：采用煤气发生炉对坯料进行加热，加热温度1160℃，控制加热时间35min。

本发明提供汽车用尼龙管夹生产工艺，加工所得管夹机械性能好，使用寿命长。

具体实施方式