[发明专利]一种低速高升阻比布局的激光垂起固定翼无人机

说明书

本发明公开了一种低速高升阻比布局的激光垂起固定翼无人机，包括机身，所述机身两侧设有机翼，所述机翼上安装有连接杆，且连接杆位于机翼的两侧分别安装有前驱动螺旋扇和后驱动螺旋扇，所述连接杆的尾端安装有降阻器，所述降阻器包括滑动尾翼和尾翼，所述滑动尾翼和尾翼的一端分别安装在机翼的连接杆上，所述滑动尾翼的另一端滑动连接在尾翼上，本发明通过在机身的后侧设置由滑动尾翼和尾翼组成的降阻器，滑动尾翼和尾翼的一端安装在连接杆上，以及滑动尾翼和尾翼的另一端连接且将两者滑动连接，在无人机飞行时，可在风速的作用下自行改变滑动尾翼和尾翼之间的夹角，从而减小升起的阻力，提高增加升阻比。

技术领域

本发明实施例涉及无人机设备技术领域，尤其涉及一种低速高升阻比布局的激光垂起固定翼无人机。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。无人机按应用领域，可分为军用与民用。民用方面，目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，激光垂起固定翼无人机是多种无人机的一种类型，其中影响激光垂起固定翼无人机的是飞行时升力与阻力，也是决定飞机气动效率的一个重要参数，但现有的激光垂起固定翼无人机的升阻比较低，影响无人机的使用。

发明内容

本发明提供一种低速高升阻比布局的激光垂起固定翼无人机，以解决现有技术的不足。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：

一种低速高升阻比布局的激光垂起固定翼无人机，包括机身，所述机身两侧设有机翼，所述机翼上安装有连接杆，且连接杆位于机翼的两侧分别安装有前驱动螺旋扇和后驱动螺旋扇，所述连接杆的尾端安装有降阻器，所述降阻器包括滑动尾翼和尾翼，所述滑动尾翼和尾翼的一端分别安装在机翼的连接杆上，所述滑动尾翼的另一端滑动连接在尾翼上，所述滑动尾翼与尾翼接触的一端连接有滑块，所述尾翼的一侧表面设有两组相互平行的滑轨，且滑块滑动连接在滑轨中，所述滑动尾翼与尾翼的外表面设有扇片，所述机身位于机尾两侧设有减阻侧翼，所述减阻侧翼的外侧壁采用圆弧凸边，且减阻侧翼内壁侧边开设有流道，且流道平行设置多组。

优选的，所述尾翼的外壁设有凹槽，以及凹槽中心处安装有固定管，所述扇片转动连接在固定管上。

优选的，所述滑动尾翼上的扇片安装方式与尾翼相同。

优选的，所述滑动尾翼和尾翼的尾端均连接有连接环，所述连接环套接在连接杆上。

优选的，所述连接杆包括连接前杆、连接尾杆和主杆，所述主杆的两端分别与连接前杆和连接尾杆连接，且主杆与连接前杆和连接尾杆的连接处安装有转向轴。

优选的，所述主杆焊接在机翼的底面。

优选的，所述前驱动螺旋扇通过固定架安装在连接前杆上，所述后驱动螺旋扇通过固定架安装在连接尾杆。

优选的，所述机翼的前端厚度低于后端厚度以及相差3CM。

本发明提供了一种低速高升阻比布局的激光垂起固定翼无人机，具备以下有益效果：

(1)本发明通过在机身的后侧设置由滑动尾翼和尾翼组成的降阻器，滑动尾翼和尾翼的一端安装在连接杆上，以及滑动尾翼和尾翼的另一端连接且将两者滑动连接，在无人机飞行时，可在风速的作用下自行改变滑动尾翼和尾翼之间的夹角，从而减小升起的阻力，且在滑动尾翼与尾翼的表面设置可转动的扇片，利用风力带动快速旋转扇片，提升无人机的升力，从而提高增加升阻比。

(2)本发明通过在机身的机尾两侧设置减阻侧翼，并将减阻侧翼的外壁设置为圆弧凸边，圆滑的外形可以减少风阻，且在内壁设置多组流道，便于在飞行时，增加风穿过时，增加风道的宽度，从而减小阻力。