[发明专利]一种运行高稳定性的车库结构在审

专利信息
申请号: 201911231773.X 申请日: 2019-12-05
公开(公告)号: CN110905256A 公开(公告)日: 2020-03-24
发明(设计)人: 黄立勋;杨树勇;张向龙 申请(专利权)人: 江苏跃立智能科技有限公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/42
代理公司: 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 代理人: 段宇
地址: 226561 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 运行 稳定性 车库 结构
【权利要求书】:

1.一种运行高稳定性的车库结构,包括车位提升框架(1),其特征在于:所述车位提升框架(1)的上下两端分别安装有提升上导槽(2)与提升下导槽(3),该所述提升上导槽(2)与提升下导槽(3)的槽内均安装有前后导向轮(4)与左右导向轮(5),所述车位提升框架(1)的一侧安装有梳齿架(10);

所述车位提升框架(1)的最底端为车辆支撑台(11),该所述车辆支撑台(11)上设置有车辆对中机构;

该车辆对中机构由提升车盘(6)、车辆对中电机(7)、对中齿轮、齿条副(8)与对中挡片(9)构成,该车辆对中电机(7)设置于提升车盘(6)的两侧,且对中齿轮、齿条副(8)通过电机转轴与所述车辆对中电机(7)套接,所述对中挡片(9)设置于提升车盘(6)与车辆对中电机(7)之间。

2.根据权利要求1所述的一种运行高稳定性的车库结构,其特征在于:所述车库结构的顶端具有提升电机,且提升电机通过钢丝绳控制提升上导槽(2)与提升下导槽(3)的上下垂直移动。

3.根据权利要求1所述的一种运行高稳定性的车库结构,其特征在于:所述车辆支撑台(11)为钢制长方体平台。

4.根据权利要求1所述的一种运行高稳定性的车库结构,其特征在于:所述前后导向轮(4)与左右导向轮(5)的数量均为四个,且前后导向轮(4)与左右导向轮(5)紧密贴合于所述提升上导槽(2)与提升下导槽(3)的槽内。

5.根据权利要求1所述的一种运行高稳定性的车库结构,其特征在于:所述该车辆对中机构的数量具有两组,分别设置于车辆支撑台(11)的上端前后两侧。

6.根据权利要求1所述的一种运行高稳定性的车库结构,其特征在于:所述车辆对中电机(7)的数量具有四个。

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