[发明专利]一种超大型高附加值油散货组合兼装船的减振舱壁在审
| 申请号： | 201911230613.3 | 申请日： | 2019-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN110937066A | 公开（公告）日： | 2020-03-31 |
| 发明（设计）人： | 周科伟;张冠东;任乐天;杜成忠;张宏飞;宋书明 | 申请（专利权）人： | 江苏新扬子造船有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/56 | 分类号： | B63B3/56 |
| 代理公司： | 江阴市扬子专利代理事务所(普通合伙) 32309 | 代理人： | 隋玲玲 |
| 地址： | 214434 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 超大型 附加值 散货 组合 装船 减振舱壁 | ||
1.一种超大型高附加值油散货组合兼装船的减振舱壁，其特征在于：所述减振舱壁包括夹层板（1）、弹簧压垫（2）、金属橡胶（3）和曲板（4）；
所述减振舱壁内部整体呈对称结构，依次包括上减震板、缓冲层和下减震板；
所述减震板由通过弹簧压垫（2）连接的两块夹层板（1）组成；
所述缓冲层由金属橡胶（3）和曲板（4）组成，所述上减震板和下减震板之间通过缓冲层连接。
2.根据权利要求1所述的一种超大型高附加值油散货组合兼装船的减振舱壁，其特征在于：所述金属橡胶（3）是由两端金属及其中间橡胶组成；
所述金属橡胶（3）一端与夹层板（1）连接，另一端与曲板（4）的顶部连接；
所述金属橡胶（3）和曲板（4）整体构成一组缓冲结构，缓冲层由上下对称的两组缓冲结构组成；
所述曲板（4）的缘边与夹层板（1）连接。
3.根据权利要求2所述的一种超大型高附加值油散货组合兼装船的减振舱壁，其特征在于：所述曲板（4）由两块曲型钢板交叉组成，上下缓冲结构之间通过小钢板（4.1）处连接。
4.根据权利要求1所述的一种超大型高附加值油散货组合兼装船的减振舱壁，其特征在于：所述夹层板（1）由两块平行设置的蒙皮板（1.1）组成，两块蒙皮板（1.1）中间设置由蜂窝型钢层（1.2）。
5.根据权利要求4所述的一种超大型高附加值油散货组合兼装船的减振舱壁，其特征在于：平行的两块蒙皮板（1.1）之间还设置有填充物（1.3），所述填充物（1.3）为泡沫铝。
6.根据权利要求5所述的一种超大型高附加值油散货组合兼装船的减振舱壁，其特征在于：外侧蒙皮板（1.1）表面涂有耐碱涂料。
7.根据权利要求1所述的一种超大型高附加值油散货组合兼装船的减振舱壁，其特征在于：所述减振舱壁呈十字状设置在船舱内，为波浪形排布。
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