[发明专利]一种拨叉轴端自动钻孔装置有效

专利信息
申请号: 201911230452.8 申请日: 2019-12-05
公开(公告)号: CN110883358B 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 陈春 申请(专利权)人: 温州天和汽车部件有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B47/00;B23B47/20;B23Q3/08
代理公司: 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 代理人: 田江飞
地址: 325200 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 拨叉轴端 自动 钻孔 装置
【说明书】:

发明涉及自动加工领域,具体是涉及一种拨叉轴端自动钻孔装置,包括工作台,还包括定位组件、钻孔组件和抵紧组件,定位组件设置于工作台的顶部,并且定位组件位于工作台的中心,抵紧组件设置于工作台的顶部且抵紧组件位于定位组件的一侧,钻孔组件设置于工作台的顶部且钻孔组件位于定位组件远离抵紧组件的一侧,并且抵紧组件、定位组件和钻孔组件之间沿着工作台的长度方向呈直线状态依次排列,钻孔组件包括一个移动机构和一个钻孔机构,工作台的底部设有一个用于安装移动机构的内置箱,本发明解决了拨叉轴端进行钻孔时由于没有牢固定位导致产生误差的问题,减小了加工误差,以及提高了生产质量。

技术领域

本发明涉及自动加工领域,具体是涉及一种拨叉轴端自动钻孔装置。

背景技术

拨叉是汽车变速箱上的部件,与变速手柄相连,位于手柄下端,拨动中间变速轮,使输入/输出转速比改变,拨叉主要用于离合器换档,拨叉在结构上通过可分为叉头和叉脚,拨叉脚通常为一开口半圆形,叉头为一带孔的管状体,拨叉在应用时其叉头是用于与驱动轴箍固联接的。

目前,对于拨叉的加工往往由于拨叉定位时没有对其牢固定位,这样导致拨叉在加工时会容易造成误差增大,从而影响拨叉的加工精度,使拨叉的加工不精确以及降低了拨叉的加工效率,因此,需要设计一种能够对拨叉加工过程中牢固定位的设备。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种拨叉轴端自动钻孔装置,该技术方案解决了拨叉轴端进行钻孔时由于没有牢固定位导致产生误差的问题。

为解决上述技术问题,本发明提供以下技术方案:

提供一种拨叉轴端自动钻孔装置,包括工作台,还包括定位组件、钻孔组件和抵紧组件,定位组件设置于工作台的顶部,并且定位组件位于工作台的中心,抵紧组件设置于工作台的顶部且抵紧组件位于定位组件的一侧,钻孔组件设置于工作台的顶部且钻孔组件位于定位组件远离抵紧组件的一侧,并且抵紧组件、定位组件和钻孔组件之间沿着工作台的长度方向呈直线状态依次排列,钻孔组件包括一个移动机构和一个钻孔机构,工作台的底部设有一个用于安装移动机构的内置箱,移动机构设置于内置箱内,钻孔机构设置于移动机构的顶部。

作为一种拨叉轴端自动钻孔装置的一种优选方案,移动机构包括一个移动块和两个长杆,两个长杆分别沿着工作台的长度方向呈水平状态对称设置于工作台的顶部,并且两个长杆的相同端均能够转动的设置于一个固定座上,移动块呈水平状态能够移动的套设于两个长杆上,移动块的下方还设有一个螺杆,螺杆沿着工作台的长度方向呈水平状态设置于内置箱的内侧上半部,螺杆的一端能够转动的设置于一个活动座上,螺杆的自由端能够转动的设置于一个支撑架上。

作为一种拨叉轴端自动钻孔装置的一种优选方案,螺杆位于支撑架的一端穿过支撑架向外伸出,并且螺杆的伸出端上还固定设有一个第一锥齿轮,第一锥齿轮的一侧设有一个第二锥齿轮,第二锥齿轮与第一锥齿轮之间相互啮合,第二锥齿轮的正下方还设有一个第三锥齿轮,并且第二锥齿轮与第三锥齿轮之间通过一个第一连接轴连接,第一连接轴通过一个第一支撑座固定于内置箱的内侧壁上,并且第二锥齿轮与第三锥齿轮的轮齿方向分别向外设置。

作为一种拨叉轴端自动钻孔装置的一种优选方案,第三锥齿轮的一侧设有一个第四锥齿轮,第四锥齿轮与第三锥齿轮之间相互啮合,第四锥齿轮固定于一个第二连接轴的一端,并且第二连接轴通过一个第二支撑座能够转动的设置于内置箱的内侧底部,第二连接轴的自由端通过一个驱动电机驱动,驱动电机的输出轴与第二连接轴之间通过一个第一联轴器连接,并且驱动电机还通过一个机架固定于内置箱的内侧底部。

作为一种拨叉轴端自动钻孔装置的一种优选方案,移动块的底部设有一个套接块,套接块的一端能够活动的套设于螺杆上,并且套接块与移动块的两侧分别通过一个连板固定,钻孔机构由一个旋转电机和一个钻头组成,旋转电机通过一个机盒呈水平状态固定于移动块的顶部,旋转电机的输出轴上通过一个第二联轴器连接有一个钻杆,钻头固定于钻杆的自由端上,并且钻头的输出方向面向定位组件,内置箱的顶部还设有一个盖板,并且盖板的顶部设有一个便于套接块移动的条形口。

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