[发明专利]一种施工现场人车分流导向装置在审
| 申请号: | 201911229542.5 | 申请日: | 2019-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN110886261A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
| 发明(设计)人: | 蒋守铭;杨梅;黄慧 | 申请(专利权)人: | 盐城市吴杨城市开发建设有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/10 | 分类号: | E01F15/10;E01F9/619;E01F9/669 |
| 代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 陈健阳 |
| 地址: | 224000 江苏省盐城市盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 施工现场 分流 导向 装置 | ||
1.一种施工现场人车分流导向装置,其特征在于,包括两个收纳盒(1),两个所述收纳盒(1)分别密封连接有套接头(11)、插接头(12),两个所述收纳盒(1)之间固定连接有第一气囊(2),所述第一气囊(2)上密封连接有若干个相互平行且等距分布的第二气囊(21),所述第一气囊(2)的两端分别于所述套接头(11)、插接头(12)密封连接,所述收纳盒(1)的外壁转动连接有转动环(13),所述转动环(13)上转动连接有转动轴(14),所述转动轴(14)的顶端固定连接有连接环(141),所述连接环(141)的内壁滑动有磁吸软带(15),所述磁吸软带(15)的一端固定连接有卡环(151),所述收纳盒(1)的内侧端面嵌设有磁吸板(101)。
2.根据权利要求1所述的一种施工现场人车分流导向装置,其特征在于,若干个所述第二气囊(21)的底端均固定连接有配重块(22)。
3.根据权利要求2所述的一种施工现场人车分流导向装置,其特征在于,所述配重块(22)为铅块。
4.根据权利要求1所述的一种施工现场人车分流导向装置,其特征在于,所述第一气囊(2)和所述第二气囊(21)的外壁均粘接固定有反光条(23)。
5.根据权利要求4所述的一种施工现场人车分流导向装置,其特征在于,所述第一气囊(2)上的所述反光条(23)沿所述第一气囊(2)的长度方向布置。
6.根据权利要求4所述的一种施工现场人车分流导向装置,其特征在于,所述第二气囊(21)上的所述反光条(23)沿所述第二气囊(21)的长度方向布置。
7.根据权利要求1所述的一种施工现场人车分流导向装置,其特征在于,所述第一气囊(2)上固定连接有加强绳(24),所述加强绳(24)的两端分别与两个所述收纳盒(1)固定连接,且所述加强绳(24)为尼龙。
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